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Vanderburgh APB-48 - Histoire

Vanderburgh APB-48 - Histoire


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Vanderburgh

(APB-48 : dp. 4080 (lim.); 1. 328'0"; b. 50'0"; dr. 11'2" (lim.); s. 10 k. (tl.); cpl. 137 ; trp. 302 ; a.8 40 mm. ; cl. Benewa)

Vanderburgh (APB-48) - un navire de débarquement de chars converti pendant la construction en un navire de caserne automoteur - a été mis à l'eau le 12 janvier 1945 à Evansville, Indiana, par le Missouri Valley Bridge ~ Iron Co.; lancé le 20 avril 1945; parrainé par Mme C. A. Bailey ; et commandé à la Nouvelle-Orléans le 3 juillet 1945.

Le navire a effectué une brève formation au shakedown à la fin de juillet et, à la mi-août, s'est dirigé vers Hawaï via la zone du canal de Panama. Le Vanderburgh est arrivé à Pearl Harbor le 2 septembre où il s'est arrêté pendant six jours avant de continuer vers l'Extrême-Orient pour y soutenir les forces d'occupation américaines. Après des arrêts à Eniwetok et Guam, il est arrivé à Sasebo, au Japon, le 2 octobre. Vanderburgh resta brièvement à Sasebo avant de déménager à Hiro Wan, une baie de la mer intérieure du Japon près d'Hiroshima et de Kure. Il y resta, fournissant des logements au personnel d'occupation jusqu'au début de 1946. À ce moment-là, le navire se dirigea vers l'est, s'arrêta à Pearl Harbor et arriva à San Francisco le 8 avril 1946.

Là, elle a commencé un service temporaire en tant que navire d'hébergement et a commencé simultanément les préparatifs pour l'inactivation. Le 30 janvier 1947, il a été mis hors service et amarré à Stockton, en Californie, dans la flotte de réserve du Pacifique. Elle est restée en réserve jusqu'au 1er avril 1972, date à laquelle son nom a été rayé de la liste de la Marine. Le 15 novembre 1972, l'ancien Vanderburgh a été vendu à M. Ronald M. Fraser, de Portland, Oreg., pour démolition.


Qu'est-ce que votre Vanderburgh les ancêtres font-ils pour vivre?

En 1940, les emplois d'ouvrier et d'enseignant étaient les emplois les plus rapportés pour les hommes et les femmes aux États-Unis, nommés Vanderburgh. 32% des hommes de Vanderburgh travaillaient comme ouvrier et 38% des femmes de Vanderburgh travaillaient comme enseignantes. Certaines professions moins courantes pour les Américains nommés Vanderburgh étaient l'enseignant et la femme au foyer.

*Nous affichons les principales professions par sexe pour maintenir leur exactitude historique pendant les périodes où les hommes et les femmes occupaient souvent des emplois différents.

Principales professions masculines en 1940

Principales professions féminines en 1940


LISTE COMPLÈTE

NAVIRES DE CONTRE-MESURE DES MINES
USS Ozark MCS-2 c
USS Orleans Parish MCS-6

DÉMINEURS À GRANDE VITESSE
USS Dorsey DMS-1 D
USS Lamberton DMS-2 D
USS Boggs DMS-3D
USS Palmer DMS-5D
USS Hogan DMS-6 D
USS Howard DMS-7 D
USS Stansbury DMS-8 D
USS Chandler DMS-9 D
USS Southard DMS-10D
USS Hovey DMS-11D
USS Long DMS-12 D
USS Hopkins DMS-13D
USS Zane DMS-14D
USS Wasmuth DMS-15D
USS Trever DMS-16 D
USS Perry DMS-17D
USS Hamilton DMS-18D
USS Ellyson DMS-19
USS Hambleton DMS-20
USS Rodman DMS-21
USS Macomb DMS-23
USS Fitch DMS-25
USS Hobson DMS-26
USS Jeffers DMS-27
USS Harding DMS-28D
USS Gherardi DMS-30
USS Mervine DMS-31
USS rapide DMS-32
USS Carmick DMS-33
USS Doyle DMS-34
USS Endicott DMS-35
USS McCook DMS-36
USS Davison DMS-37
USS Thompson DMS-38
USS Cowie DMS-39
USS Chevalier DMS-40
USS Doran DMS-41
USS Hale DMS-42
FLOTTE DE DÉMINEURS
USS Finch AM-9 D
USS Quail AM-15 D
USS Grive AM-18
USS Pélican AM-27 D
USS Swan AM-34 D
USS Butor AM-36
USS Mallard AM-44
USS Raven AM-55 D
USS Osprey AM-56 D
USS Auk AM-57 D
USS Broadbill AM-58
USS Chickadee AM-59 D
USS sittelle AM-60 D
USS Faisan AM-61 D
USS Sheldrake AM-62
USS Bouvreuil AM 66 D
USS Heed AM-100
USS Herald AM-101
USS Pilote AM-104
USS Pioneer AM-105 D
USS Prevail AM-107 D
USS Sage AM-111
USS Staff AM-114
USS Strive AM-117
USS Sustain AM-119
USS Swift AM-122
Symbole USS AM-123
USS Tumulte AM-127
USS Zeal AM-131
USS Admirable AM-136 D
Délégué USS AM-217
USS Gayety AM-239
USS Incroyable AM-249
USS Jubilant AM-255
USS Mainstay AM-261
USS Pirate AM-277
USS Rançon AM-283
Rapport USS AM-289
Abri USS AM-301
Chef de l'USS AM-315
USS Compétent AM-316
USS Défense AM-317
USS Devastor AM-318
USS Gladiator AM-319
USS Impeccable AM-320
Lance USS AM-322
USS Triumph AM-323
USS Vigilance AM-324
USS Ardent AM-340
USS Adroit AM-341
USS Murrelet AM-372
USS Peregrine AM-373
USS Pigeon AM-374
USS Pochard AM-375
USS Ptarmigan AM-376
USS Quail AM-377
USS Redstart AM-378
USS Ruddy AM-380
USS Scoter AM-381
USS Shoveler AM-382
USS Surfbird AM-383
USS Brin AM-384
USS Tangara AM-385
USS Tercel AM-386
USS Toucan AM-387
USS Tohi AM-388
USS Waxwing AM-389
Traquet USS AM-390
FRÉGATE DE PATROUILLE
USS Ashville PF-1 D
USS Annapolis PF-15

USS Corpus Christi PF-44
USS Bisbee PF-46 D
USS Gladwyne PF-62
USS Moberly PF-63
USS New Bedford PF-71
COMBATTANT DE PATROUILLE
USS Pegasus PHM-1 c uniquement
USS Hercules PHM-2 c uniquement
USS Tucumcari PGH-2
USS Dubuque PG 17 D
USS Paducah PG-18
USS Tutuila PG-44
USS Panay PG-45 D
USS Oahu PG-48D
USS Jamestown PG-55 D
USS Plymouth PG-57
USS Beaumont PG-60D
USS Ashville PG-84c
USS Gallup PG-85 d
USS Antilope PG-86
USS Prêt PG-87
USS Crockett PG-88 c uniquement
USS Marathon PG-89
USS Tacoma PG-92 c uniquement
USS Welch PG-93 c uniquement
USS Chehalis PG-94 c uniquement
USS Defiance PG-95 d
USS Benecia PG-96 d
USS Grand Rapids PG-98 d
USS Beacon PG-99 c uniquement
USS Douglas PG-100
USS Green Bay PG-101c
DESTRUCTEURS
( F indique avant et après la vue FRAM disponible
c indique une vue couleur disponible
cF indique que seule la vue FRAM est disponible en couleur.)
D - numérique
USS Bainbridge DD-1 D
USS Macdonough DD-9 D
USS Perry DD-11 D
USS Truxtun DD-14D
USS Whipple DD-15 D
USS Smith DD-17 D
USS Preston DD-19 D
USS Flusser DD-20D
USS Reid DD-21D
USS Drayton DD-23 D
USS Terry DD-25 D
USS Perkins DD-26 D
USS Sterrett DD-27 D
USS Mayrant DD-31D
USS Fanning DD-37 D
USS Henley DD-39 D
USS Beale DD-40 D
USS Cummings DD-44 D
USS Downes DD-45 D
USS Duncan DD-46 D
USS Aylwin DD-47 D
USS Parker DD-48D
USS Benham DD-49 D
USS Balch DD-50 D
USS Nicholson DD-52D
USS Wilson DD-53
USS McDougal DD-54
USS Cushing DD-55 D
USS Tucker DD-57D
USS Conyngham DD-58 D
USS Porter DD-59 D
USS Jacob Jones DD-61D
USS Wainwright DD-62D
USS Sampson DD-63 D
USS Rowan DD-64D
USS Davis DD-65 D
USS Allen DD-66 D
USS Wilkes DD-67 D
USS Shaw DD-68 D
USS Gwin DD-71D
USS Stockton DD-73 D
USS Philip DD-76 d
USS Evans DD-78 D
USS Colhoun DD-85
USS Robinson DD-88 D
USS Ringold DD-89 D
USS Luce DD-99 D
USS Mahan DD-102
USS Schley DD-103 D
USS Chaplin DD-104D
USS Mugford DD-105 D
USS Chew DD-106 D
USS Hazelwood DD-107 D
USS Williams DD-108 D
Grue USS DD-109 D
USS Ingraham DD-111D
USS Ludlow DD-112D
USS Rathburne DD-113D
USS Talbot D-114D
USS Waters DD-115 D
USS USS Dent DD-116
USS Dorsey DD-117 D
USS Léa DD-118 D
USS Lamberton DD-119D
USS Radford DD-120D
USS Breese DD-122 D
USS Gamble DD-123 D
USS Ramsay DD-124D
USS Tattnall DD-125 D
USS Badger DD-126 D
USS Babbit DD-128 D
USS Jacob Jones DD-130D
USS Buchanan DD-131D
USS Hale DD-133 D
USS Crowinshield DD-134 D
USS Tillman DD-135 D
USS Boggs DD-136 D
USS Kilty DD-137 D
USS Ward DD-139 D
USS Claxton DD-140 D
USS Hamilton DD-141 D
USS Tarbell DD-142 D
USS Upshur DD-144 D
USS Greer DD-145 D
USS Elliot DD-146 D
USS Roper DD-147D
USS Breckinridge DD-148D
USS Barney DD-149
USS Blakeley DD-150 D
USS Biddle DD-151 D
USS Dupont DD-152 D
USS Bernadou DD-153D
USS Ellis DD-154D
USS Cole DD-155 D
USS J. Fred Talbot DD-156 D
USS Leary DD-158D
USS Schenck DD-159D
USS Herbert DD-160 D
USS Thatcher DD-162 D
USS Foote DD-169 D
USS Burns DD-171D
USS McKensie DD-175 D
USS Renshaw DD-176D
USS Obannon DD-177 D
USS Hogan DD-178D
USS Howard DD-179D
USS Stansbury DD-180D
USS Hopewell DD-181D
USS Abbot DD-184 D
USS Doran DD-185D
USS Dahlgren DD-187 D
USS Goldsborough DD-188D
USS Satterlee DD-190D
Branche USS DD-197 D
USS Alex. Dallas DD-199D
USS Chandler DD-206
USS Southard DD-207 D
USS Hovey DD-208D
USS Long DD-209 D
USS Smith Thompson DD-212 D
USS Barker DD-213 D
USS Borie DD-215 D
USS John D. Edwards DD-216 D
USS Whipple DD-217 D
USS Parrot DD-218 D
USS Edsall DD-219D
USS Macleish DD-220 D
USS Simpson DD-221 D
USS Bulmer DD-222 D
USS McCormick DD-223 D
USS Stewart DD-224D
USS Pope DD-225 D
USS John D. Ford DD-228 D
USS Paul Jones DD-230 D
USS Hatfield DD-231D
USS Brooks DD-232 D
USS Gilmer DD-233D
USS Kane DD-235D
USS Humphreys DD-236 D
USS McFarland DD-237D
USS J.K. Paulding DD-238 D
USS Overton DD-239 D
USS Sturtevant DD-240 D
USS Childs DD-241 D
USS Williamson DD-244D
USS Ruben James DD-245 D
USS Bainbridge DD-246 D
USS Goff DD-247D
USS Barry DD 248 D
USS Hopkins DD-249 D
USS Lawrence DD-250 D
USS Rodgers DD-254D
USS Aulick DD-258 D
USS Laub DD-263 D
USS Bailey DD-269 D
USS Morris DD-271D
USS Tingey DD-272D
USS Sinclair DD-275 D
USS McCawley DD-276D
USS Moody DD-277 D
USS Henshaw DD-278D
USS Meyer DD-279D
USS Doyen DD-280D
USS Sharkey DD-281 D
USS Toucey DD-282 D
USS Isherwood DD-284
USS Lardner DD-286 D
USS Flusser DD-289 D
USS Converse DD-291 D
USS Charles Ausburn DD-294D
USS Osborne DD-295 D
USS Fuller DD-297 D
USS Percival DD-298 D
USS John Francis Burns DD-299 D
USS Farragut DD-300D
USS Stoddert DD-302 D
USS Reno DD-303 D
USS Farquhar DD-304 D
USS Thompson DD-305 D
USS Kennedy DD-306D
USS Paul Hamilton DD-307 D
USS William Jones DD-308
USS SP Lee DD-310 D
USS Nicholas DD-311 D
USS Yarborough DD-314
USS La Vallette DD-315D
USS Sloat DD-316 D
USS Kidder DD-319
USS Selfridge DD-320D
USS Coghlan DD-326D
USS Lamson DD-328D
Coque USS DD-330 D
USS Macdonough DD-331D
USS Farenholt DD-332D
USS Sumner DD-333 D
USS Litchfield DD-336D
USS Trever DD-339 D
USS Decatur DD-341D
USS Hulbert DD-342
USS Wm. B Preston DD-344 D
USS Preble DD-345 D
USS Sicard DD-346 D
USS Pruitt DD-347D
USS Farragut DD-348D
USS Dewey DD-349D
Coque USS DD-350
USS MacDonough DD-351
USS Worden DD-352 D
USS Dale DD-353
USS Monaghan DD-354D
USS Awlwin DD-355D
USS Porter DD-356 D
USS Selfridge DD-357
USS McDougal DD-358D
USS Winslow DD-359D
USS Phelps DD-360 D
USS Clark DD-361
USS Moffett DD-362D
USS Balch DD-363 D
USS Mahan DD-364D
USS Cummings DD-365
USS Drayton DD-366D
USS Lamson DD-367D
USS Flusser DD-368 D
USS Reid DD-369 D
Étui USS DD-370 D
USS Conyngham DD-371
USS Cassin DD-372D
USS Shaw DD-373 D
USS Tucker DD-374D
USS Downs DD-375 D
USS Cushing DD-376
USS Perkings DD-377 D
USS Smith DD-378 D
USS Preston DD-379D
USS Gridley DD-380D
USS Somers DD-381
USS Craven DD-382
USS Warrington DD-383D
USS Dunlap DD-384D
USS Fanning DD-385 D
USS Bagley DD-386 D
USS Bleu DD-387 D
USS Helm D-388 D
USS Mugford DD-389 D
USS Ralph Talbot DD-390D
USS Henley DD-391D
USS Patterson DD-392D
USS Jarvis DD-393D
USS Sampson DD-394D
USS Davis DD-395 D
USS Jouett DD-396 D
USS Benham DD-397
USS Ellet DD-398 D
USS Lang DD-399
USS McCall DD-400
USS Maury DD-40l D
USS Mayrant DD-402D
USS Trippe DD-403 D
USS Rhind DD-404 D
USS Rowan DD-405 D
USS Stack DD-406 D
USS Sterett DD-407 D
USS Wilson DD-408D
USS Sims DD-409 D
USS Hughes DD-410D
USS Anderson DD-411
USS Mustin DD-413 D
USS Russell DD-414D
USS O'Bien DD-415D
USS Walke DD-416 D
USS Morris DD-417D
USS Roe DD-418 D
USS Wainwright DD-419D
USS Buck DD-420D
USS Benson DD-421D
USS Mayo DD-422 D
USS Gleaves DD-423 D
USS Niblack DD-424D
USS Madison DD-425
USS Lansdale DD-426
USS Hilary P. Jones DD-427 D
USS Charles F. Hughes DD-428 D
USS Livermore DD-429 D
USS Eberle DD-430D
USS Plunkett DD-431 d
USS Kearny DD-432
USS Gwin DD-433D
USS Meredith DD-434D
USS Grayson DD-435 D
USS Monssen DD-436D
USS Woolsey DD-437 D
USS Ludlow DD-438D
USS Edison DD-439 D
USS Ericsson DD-440D
USS Wilkes DD-441D
USS Nicholson DD-442D
USS Swanson DD-443 D
USS Ingraham DD-444 d
USS Fletcher DD-445
USS Radford DD-446
USS Jenkins DD-447
USS La Vallette DD-448 D
USS Nicolas DD-449
USS O'Bannon DD-450
USS Chevalier DD-451
USS Briston DD-453 D
USS Ellyson DD-454
USS Hambleton DD-455D
USS Rodman DD-456 D
USS Emmons DD-457D
USS Macomb DD-458 D
USS Laffey DD-459D
USS Woodworth DD-460
USS Forrest DD-461 D
USS Corry DD-463
USS Hobson DD-464D
USS Saufley DD-465
USS Waller DD-466c
USS Strong DD-467
USS Taylor DD-468
USS Bache DD-470
USS Beale DD-471
USS Guest DD-472 D
USS Bennett DD-473D
USS Fullam DD-474 D
USS Hudson DD-475 D
USS Hutchins DD-476
USS Pringle DD-477D
USS Stanly DD-478 D
USS Stevens DD-479D
USS Halford DD-480D
USS Leutze DD-481 D
USS Buchanan DD-484
USS Lansdowne DD-486D
USS Lardner DD-487
USS McCalla DD-488
USS Mervine DD-489 D
USS Quick DD-490D
USS Farenholt DD-491D
USS Bailey DD-492D
USS Carmick DD-493 D
USS Endicott DD-495D
USS McCook DD-496
USS Frankford DD-497 D
USS Philip DD-498
USS Renshaw DD-499
USS Ringgold DD-500 D
USS Schroeder DD-501D
USS Conway DD-507 c
USS Cony DD-508c
USS Converse DD-509
USS Eaton DD-510c
USS Foote DD-511 D
USS Spence DD-512
USS Terry DD-513
USS Thatcher DD-514
USS Anthony DD-515D
USS Wadsworth DD-516D
USS Walker DD-517
USS Brownson DD-518D
USS Daly DD-519
USS Isherwood DD-520
USS Kimberly DD-521
USS Luce DD-522
USS Abner Lire DD-526
USS Ammen DD-527
USS Mullany DD-528
USS Bush DD-529
USS Trathen DD-530
USS Hazelwood DD-531
USS Heerman DD-532
USS Hoel DD-533
USS McCord DD-534
USS Miller DD-535
USS Owens DD-536
USS Sullivans DD-537
USS Stephen Porter DD-538
USS Tingey DD-539
USS Twining DD-540
USS Yarnell DD-54l
USS Boyd DD-544
USS Bradford DD-545
USS Brown DD-546
USS Cowell DD-547
USS Capps DD-550 D
USS David W. Taylor DD-551 D
USS Evans DD-552
USS John D. Henley DD-553
USS Franks DD-554
USS Haggard DD-555 D
USS Hailey DD-556
USS Johnston DD-557D
Lois de l'USS DD-558
USS Longshaw DD-559
USS Morrison DD-560
USS Prichett DD-561
USS Robinson DD-562
USS Ross DD-563
USS Rowe DD-564
USS Smalley DD-565
USS Stoddard DD-566
USS Watts DD-567
USS Troglodyte DD-568
USS Aulick DD-569
USS Charles Ausburne DD-570
USS Claxton DD-571D
USS Dyson DD-572
USS Harrison DD-573 D
USS John Rodgers DD-574D
USS McKee DD-575D
USS Murray DD-576 c
USS Sproston DD-577
USS Wickes DD-578D
USS Wm. D. Porter DD-579
USS Young DD-580D
USS Charrette DD-581
USS Conner DD-582
USS Halligan DD-584D
USS Haraden DD-585
USS Bell DD-587
USS Burns DD-588
USS Izard DD-589 D
USS Paul Hamilton DD-590D
USS Twiggs DD-591 D
USS Howorth DD-592 D
USS Killen DD-593 D
USS Hart DD-594 D
USS Metcalfe DD-595D
Boucliers USS DD-596
USS Wiley DD-597
USS Bancroft DD-598D
USS Barton DD-599 D
USS Boyle DD-600D
USS Champlin DD-601 D
USS Meade DD-602 D
USS Murphy DD-603 D
USS Parker DD-604 D
USS Caldwell DD-605
USS Coghlan DD-606 D
USS Frazier DD-607
USS Gansevoort DD-608D
USS Gillespier DD-609 D
USS Hobby DD-610 D
USS Kalk DD-611D
USS Kendrick DD-612D
USS Laub DD-613 D
USS MacKenzie DD-614D
USS McLanahan DD-615D
USS McLanahan DD-616D
USS Ororonaux DD-617 D
USS Davison DD-618D
USS Edwards DD-619
USS Glennon DD-620
USS Jeffers DD-621D
USS Maddox DD-622D
USS Nelson DD-623D
USS Baldwin DD-624
USS Harding DD-625D
USS Thompson DD-627 D
USS Welles DD-628
USS Abbot DD-629
USS Brain DD-630
USS Erben DD-631
USS Cowie DD-632D
USS Knight DD-633 D
USS Doran DD-634D
USS Earle DD-635 D
USS Butler DD-636
USS Herndon DD-638
USS Shubrick DD-639 D
USS Beatty DD-640D
USS Tillman DD-641
USS Hale DD-642
USS Sigourney DD-643
USS Stembel DD-644
USS Stevenson DD-645D
USS Stockton DD-646 D
USS Thorn DD-647 D
USS Turner DD-648 D
USS Albert W. Grant DD-649 D
USS Caperton DD-650
USS Cogswell DD-651
USS Ingersoll DD-652
USS Knapp DD-653
USS Bearss DD-654
USS John Hood DD-655
USS Van Valkenburgh DD-656
USS Charles J. Badger DD-657
USS Colahan DD-658
USS Dashiell DD-659
USS Bullard DD-660
USS Kidd DD-661
USS Bennion DD-662
USS Heywood L. Edwards DD-663
USS Richard P. Leary DD-664
USS Bryant DD-665 D
USS Noir DD-666
USS Chauncey DD-667
USS C.K. Bronson DD-668
USS Coton DD-669
USS Dortch DD-670
USS Gatling DD-671
USS Healy DD-672
USS Hickox DD-673
USS Hunt DD-674
USS Lewis Hancock DD-675
USS Marshall DD-676
USS McDermut DD-677
USS McGowan DD-678
USS McNair DD-679
USS Melvin DD-680
USS Hopewell DD-681
USS Porterfield DD-682
USS Stockam DD-683
USS Wedderburn DD-684
USS Cueillette DD-685
USS Halsey Powell DD-686
USS Uhlmann DD-687
USS Remey DD-688
USS Wadleigh DD-689
USS Norman Scott DD-690 D
USS Mertz DD-691
USS Allen M. Sumner DD-692 F
USS Moale DD-693 F
USS Ingraham DD-694 F
USS Cooper DD-695
USS Anglais DD-696
USS Charles S. Sperry DD-697 F CF
USS Ault DD-698 F
USS Waldron DD-699 F
USS Haynsworth DD-700
USS John W. Semaines DD-701 c
USS Hank DD-702c
USS Wallace A. Lind DD-703 F
USS Borie DD-704 F CF
USS Compton DD-705
USS Gainard DD-706
USS Soley DD-707
USS Harlan R. Dickson DD-708
USS Hugh Purvis DD-709 F
USS Gearing DD-710 F
USS Eugene A. Greene DD-711 F cF
USS Gyatt DD-712c
USS Gyatt DDG-712
USS Kenneth D. Bailey DD-713
USS William R. Rush DD-714 CF
USS William M. Wood DD-715 F CF
USS Wiltsie DD-716 F
USS Théo. E. Chandler DD-717 F
USS Hamner DD-718 F
USS Epperson DD-719 F
USS Barton DD-722
USS Walke DD-723 F
USS Laffey DD-724 F CF
USS O'Brien DD-725 F
USS Meredith DD-726
USS De Haven DD-727
USS Mansfield DD-728
USS Lyman K. Swenson DD-729 F
USS Collett DD-730 F
USS Maddox DD-731
USS Hyman DD-732
USS Mannert L. Abele DD-733
USS Purdy DD-734
USS Drexler DD-741
USS Frank Knox DD-742
USS Southerland DD-743
USS Bleu DD-744
Brosse USS DD-745
USS Taussig DD-746 F
USS Samuel L. Moore DD-747
USS Harry E. Hubbard DD-748
USS A.A. Cunningham DD-752 F
USS John R. Pierce DD-753
USS Frank E. Evans DD-754 F
USS John A. Bole DD-755
USS Beatty DD-756 CF
USS Putnam DD-757 F CF
USS Strong DD-758 F cF
USS Lofberg DD-759 F
USS John W. Thomason DD-760
USS Buck DD-761 F
USS Henley DD-762 c
USS William C. Lawe DD-763 F
USS Lloyd Thomas DD-764 F
USS Keppler DD-765 F CF
USS Lowry DD-770 F CF
USS Hugh M. Hadley DD-774
USS Willard Keith DD-775
USS James C. Owens DD-776 F
USS Zellers DD-777 F CF
USS Massey DD-778 F CF
USS Douglas H. Fox DD-779 F cF
USS Stormes DD-780 F cF
USS R.K. Huntington DD-781 F
USS Rowan DD-782
USS Gurke DD-783
USS McKean DD-784 F
USS Henderson DD-785 F
USS R.B. Anderson DD-786 F
USS James E. Kyes DD-787 F
USS Hollister DD-788 F
USS Eversole DD-789 F
USS Shelton DD-790 F
USS Callaghan DD-792
USS Cassin Jeune DD-793
USS Irwin DD-794
USS Preston DD-795
USS Benham DD-796
USS Cushing DD-797
USS Monssen DD-798
USS Jarvis DD-799
USS Porter DD-800
USS Gregory DD-802
USS Little DD-803
USS Rooks DD-804
USS Chevalier DD-805 F
USS Higbee DD-806 F
USS Benner DD-807 F
USS Dennis J. Buckley DD-808 F
USS Corry DD-817 F CF
USS Nouveau DD-818 F CF
Porte-USS DD-819 F
USS Rich DD-820 F CF
USS Johnston DD-821 F CF
USS Robert H. McCard DD-822 F cF
USS Samuel B. Roberts DD-823 F cF
USS Basiline DD-824 F CF
USS Carpenter DD-825
USS Agerholm DD-826
USS Robert A. Owens DD-827 F cF
USS Myles C. Fox DD-829 F CF
USS Everett F. Larson DD-830 F
USS Goodrich DD-831 CF
USS Hanson DD-832 F
USS Herbert J. Thomas DD-833
USS Turner DD-834
USS Charles P. Cecil DD-835 F cF
USS Géo. K. Mackenzie DD-836
USS Sarsfield DD-837 F
USS Ernest G. Petit DD-838
USS Power DD-839 F
USS Glennon DD-840
USS Noa DD-841 F
USS Fiske DD-842 F CF
USS Warrington DD-843 F
USS Perry DD-844 F
USS Baussell DD-845
USS Ozbourn DD-846 F
USS Robert L. Wilson DD-847 F CF
USS Witek DD-848
USS Richard E. Kraus DD-849 F
USS Joseph P. Kennedy DD-850 F
USS Rupertus DD-851
USS Leonard F. Mason DD-852
USS Charles H. Roan DD-853 F
USS Bristol DD-857
USS Fred. T. Berry DD-858 F
USS Norris DD-859 F
USS McCaffery DD-860 F
USS Harwood DD-861 F
USS Vogelgesang DD-862 F CF
USS Steinaker DD-863 F CF
USS Harold J. Ellison DD-864 F CF
USS Charles R. Ware DD-865 F
USS Cone DD-866 F cF
USS Stribling DD-867 F
USS Brownson DD-868 F CF
USS Arnold J. Isbell DD-869 F
USS Fechteler DD-870
USS Damato DD-871 F CF
USS Forrest Royal DD-872 F
USS Hawkins DD-873 F CF
USS Duncan DD-874
USS Henry W. Tucker DD-875
USS Rogers DD-876 F
USS Perkins DD-877
USS Vesole DD-878 F cF
USS Leary DD-879 F CF
USS Dyess DD-880 F cF
USS Bordelon DD-881 F
USS Furse DD-882 F cF
USS Newman K. Perry DD-883 F CF
USS Frank B. Parcs Dd-884 F
USS John R. Craig DD-885 F
USS Orleck DD-886 F
USS Brinkley Basse DD-887 F
USS Stickell DD-888 F
USS O'Hare DD-889 F CF
USS Meredith DD-890 F
USS Forrest Sherman DD-931c
USS John Paul Jones DD-932 c
USS Barry DD-933c
USS DD-935 ex Allemagne. T-35 j
USS Decatur DD-936
USS Davis DD-937c
USS Jonas Ingram DD-938 c
USS DD-939 ex Ger Z-39 d
USS Manley DD-940c
USS Du Pont DD-941c
USS Bigelow DD-942c
USS Blandy DD-943 c
USS Mullinix DD-944 c
Coque USS DD-945
USS Edson DD-946 c
USS Somers DD-947
USS Morton DD-948 c
USS Parsons DD-949
USS Richard S. Edwards DD-950 c
USS Turner Joy DD-951
USS Spruance DD-963 c uniquement
USS Kinkaid DD-965 d
USS Hewitt DD-966 d
USS Elliott DD-967 d
USS Arthur W. Radford DD-968 c uniquement
USS Peterson DD-969 c uniquement
USS Caron DD-970 c uniquement
USS Olendorf DD-972 d
USS Comte de Grasse DD-974 c uniquement
USS Briscoe DD-977 c uniquement
USS Stump DD-978 c uniquement
USS Conolly DD-979 c uniquement
USS Moosebrugger DD-980 c uniquement
USS John Hancock DD-981 c uniquement
USS Nicholson DD-982 c uniquement
USS John Rodgers DD-983 c uniquement
USS Cushing DD-985 d
USS O'Bannon DD-987 c uniquement
USS Thorn DD-988 c uniquement
USS Deyo DD-989 c uniquement
USS Fife DD-991 d
USS Fletcher DD-992 d
USS Kidd DDG-993 c uniquement
USS Scott DDG-995 c uniquement
USS Hayler DD-997 c uniquement

FRIGATES
USS Norfolk DL-1c
USS Mitscher DL-2
USS John S. McCain DL-3
USS Willis A. Lee DL-4
USS Wilkinson DL-5
FRÉGATES MISSILES GUIDÉS
USS Farragut DLG-6
USS Luce DLG-7
USS MacDonough DLG-8
USS Coontz DLG-9
USS King DLG-10
USS Mahan DLG-11
USS Dahlgren DLG-12c
USS William V. Pratt DLG-13c
USS Dewey DLG-14c
USS Preble DLG-15
CROISIERS MISSILES GUIDÉS
USS Boston CAG-1c
USS Canberra CAG-2
USS Galveston CLG-3
USS Little Rock CLG-4c
USS Oklahoma City CLG-5
USS Providence CLG-6
USS Springfield CLG-7c
USS Topeka CLG-8
USS Long Beach CLG(N)9c
USS Albany CG-10c
USS Chicago CG-11
USS Columbus CG-12c
USS Leahy CG-16c
USS Harry E. Yarnell CG-17c
USS Worden CG-18 d
USS Dale CG-19c
USS Richmond K. Turner CG-20c
USS Gridley CG-21
USS Angleterre CG-22c
USS Halsey CG-23c
USS Reeves CG-24c
USS Bainbridge CGN-25c
USS Belknap CG-26c
USS Josèphe Daniels CG-27c
USS Wainwright CG-28c
USS Horne CG-30 d
USS Sterrett CG-31
USS William H. Standley CG-32c
USS Biddle CG-34c
USS Truxtun CGN-35c
USS Californie CGN-36c
USS South Carolina CGN-37c uniquement
USS Virginia CGN-38c uniquement
USS Texas CGN-39 c uniquement
USS Mississippi CGN-40 c uniquement
USS Arkansas CGN-41 c uniquement
USS Ticonderoga CG-47 c uniquement
USS Yorktown CG-48 c uniquement
USS Vincennes CG-49 c uniquement
USS Thomas s. Gates CG-5l c uniquement
USS Bunker Hill CG-52 c uniquement
USS Mobile Bay CG-53 d
USS Antietam CG-54 d
USS Leyte Gulf CG-55 C uniquement
YSS San Jacinto CG-56 c uniquement
USS Lake Champlain CG-57 c seulement
USS Philippine Sea CG-58 c uniquement
USS Princeton CG-59 d
USS Normandy CG-60 c uniquement
USS Monterey CG-61 c uniquement
USS Chancellorsville CG-62 d
USS Cowpens CG-63 c uniquement
USS Gettysburg CG-64 c uniquement
USS Chosin CG-65 d
USS Hue City CG-66 c uniquement
USS Shiloh CG-67 c uniquement
USS Anzio CG-68 c uniquement
USS Vicksburg CG-69 c uniquement
USS Cape St. George CG-71 c seulement
USS Vella Gulf CG-72 c uniquement
USS Port Royal CG-73 c uniquement
GRANDS CROISIERS
USS Alaska CB-1
USS Guam CB-2
CROISIÈRES LÉGÈRES
USS Omaha CL-4
USS Milwaukee CL-5
USS Cincinnati CL-6 D
USS Raleigh CL-7 D
USS Détroit CL-8 D
USS Richmond CL-9
USS Concord CL-10 D
USS Memphis CL-13
USS Philadelphie CL-41 D
USS Savannah CL-42
USS Nashville CL-43
USS St. Louis CL-49
USS Atlanta CL-51
USS San Diego CL-53
USS San Juan CL-54 d
USS Columbia CL-56 D
USS Montpellier CL-57
USS Santa Fe CL-60
USS Birmingham CL-62 D
USS Mobile CL-63
USS Pasadena CL-65
USS Springfield CL-66
USS Topeka CL-67
USS Providence CL-82 D
USS Manchester CL-83
USS Vicksburg CL-86
USS Duluth CL-87
USS Miami CL-89
USS Astoria CL-90
USS Oklahoma City CL-91
USS Little Rock CL-92
USS Galveston CL-93 D
USS Oakland CL-95
USS Flint CL-97
USS Tucson CL-98
USS Amsterdam CL-101
USS Atlanta CL-104
USS Juneau CL-119
USS Spokane CL-120
USS Oregon City CL-122
USS Worcester CL-144
USS Roanoke CL-145
CROISIERS LOURDS
USS Brooklyn CA-3
USS Pensacola CA-24
USS Louisville CA-28 D
USS Nouvelle-Orléans CA-32
USS Portland CA-33
USS Tuscaloosa CA-37
USS San Francisco CA-38
USS Vincennes CA-44
USS Baltimore CA-68
USS Boston CA-69
USS Canberra CA-70
USS Quincy CA-71
USS Pittsburgh CA-72
USS Saint-Paul CA-73c
USS Columbus CA-74
USS Helena CA-75
USS Albany CA-123
USS Rochester CA-124
USS Bremerton CA-130
USS Fall River CA-131
USS Macon CA-132
USS Toledo CA-133
USS Des Moines CA-134
USS Los Angeles CA-135
USS Chicago CA-136
USS Salem CA-139
Nouvelles de l'USS Newport CA-148 c
DESTROYERS DE MISSILE GUIDÉS
USS Gyatt DDG-1
USS Charles F. Adams DDG-2c
USS John King DDG-3c
USS Lawrence DDG-4c
USS Biddle DDG-5
USS Claude V. Ricketts DDG-5c
USS Barney DDG-6c
USS Henry B. Wilson DDG-7
USS Lynde McCormick DDG-8
Tours USS DDG-9
USS Sampson DDG-10c
Vendeurs USS DDG-11c
USS Robison DDG-12
USS Hoel DDG-13
USS Buchanan DDG-14
USS Berkeley DDG-15
USS Joseph Strauss DDG-16
USS Conyngham DDG-17c
USS Semmes DDG-18c
USS Tatnall DDG-19c
USS Goldsborough DDG-20
USS Cochrane DDG-21
USS Benjamin Stoddert DDG-22
USS Richard E. Byrd DDG-23c
USS Waddell DDG-24
USS Decatur DDG-31c
USS John Paul Jones DDG-32
USS Parsons DDG-33
USS Mitscher DDG-35c
USS Farragut DDG-37 c uniquement
USS Luce DDG-38 c uniquement
USS Macdonough DDG-39 c uniquement
USS Coontz DDG-40 c uniquement
USS King DDG-41 c uniquement
USS Mahan DDG-42 c uniquement
USS Dahlgren DDG-43 c uniquement
USS Wm. V. Pratt DDG-44 c uniquement
USS Dewey DDG-45 c uniquement
USS Preble DDG-46 c uniquement
USS Arleigh Burke DDG-51 c uniquement
USS Barry DDG-52 c uniquement
USS John Paul Jones DDG-53 c uniquement
USS Curtis Wilbur DDG-54 cd
USS Stout DDG-55 c uniquement
USS John S. McCain DDG-56 c uniquement
USS Mitscher DDG-57 c uniquement
USS Laboon DDG-58 c uniquement
USS Russell DDG-59 c uniquement
USS Paul Hamilton DDG-60 cd
USS Ramage DDG-61 c uniquement
USS Carney DDG-64 c uniquement
USS Gonzalez DDG-66 c uniquement
USS Cole DDG-67 c uniquement
USS The Sullivans DDG-68 c uniquement
USS Milius DDG-69
USS Ross DDG-71c
USS Mahan DDG-72 c uniquement
USS McFaul DDG-74
USS Donald Cook DDG-75 c uniquement
USS Higgins DDG-76
USS O'Kane DDG-77 cd
USS Porter DDG-78 c uniquement
USS Oscar Austin DDG-79
USS Roosevelt DDG-80 cd
USS Winston S. Churchill DDG-81 c uniquement
USS Shoup DDG-86 c d
USS Mason DDG-87 cd
USS Preble DDG-88 c d
USS Mustin DDG-89 cd
USS Chafee DDG-90 cd
USS Pinckney DDG-91
USS Chung - Hoon DDG-93 c d
FRÉGATES MISSILES GUIDÉS
USS Brooke FFG-1
USS Ramsey FFG-2
USS Schofield FFG-3
USS Talbot FFG-4c
USS Richard L. Page FFG-5c
USS Julius A. Furer FFG-6c
USS Oliver Hazard Perry FFG-7 c uniquement
USS McInerney FFG-8 c uniquement
USS Clark FFG-11 c uniquement
USS Samuel Eliot Morison FFG-13 c uniquement
USS John H. Sides FFG-14 c uniquement
USS Estocin FFG -15 c uniquement
USS Clifton Sprague FFG-16 c uniquement
USS Antrim FFG-20 c uniquement
USS Flatley FFG-21 c uniquement
USS Fahrion FFG-22 c uniquement
USS Jack Williams FFG 24 c uniquement
USS Gallery FFG-26 c uniquement
USS Boone FFG-28 c uniquement
USS Stephen W. Groves FFG 29 c uniquement
USS Stark FFG-31 c uniquement
USS John L. Hall FFG-32 c uniquement
USS Jarrett FFG-33 c uniquement
USS Aubrey Fitch FFG-34 c uniquement
USS Underwood FFG-36 c uniquement
USS Crommelin FFG-37D
USS Doyle FFG-39 c uniquement
USS Halyburton FFG-40 c uniquement
USS McCluskey FFG-41 d
USS Klakring FFG -42 c uniquement
USS Thatch FFG-43 d
USS De Wert FFG-45 c uniquement
USS Nicholas FFG-47 c uniquement
USS Vandegrift FFG-48 d
USS Robert G. Bradley FFG-49 c uniquement
USS Taylor FFG-=50 c seulement
USS Gary FFG-51 d
USS Carr FFG-52 c uniquement
USS Hawes FFG-53 c uniquement
USS Ford FFG-54 c uniquement
USS Elrod FFG-55 c uniquement
USS Simpson FFG-56 c uniquement
USS Ruben James FFG-57 d
USS Samuel B. Roberts FFG-58 c uniquement
USS Kauffman FFG-59 c uniquement
USS Rodney M. Davis FFG-60 c uniquement
VÉHICULE DE DÉBARQUEMENT
USS Catskill LSV-1
USS Ozark LSV-2
USS Ozark MSC-2 c
QUAI DE DÉBARQUEMENT
USS Ashland LSD-1
USS Belle Grove LSD-2
Salle USS Carter LSD-3
USS Epping Forest LSD-4
USS Gunston Hall LSD-5
USS Lindenwald LSD-6
USS Oak Hill LSD-7
USS White Marsh LSD-8
USS Casa Grande LSD-13
USS Rushmore LSD-14
USS Shadwell LSD-15c
USS Cabildo LSD-16
USS Catamount LSD-17
USS Colonial LSD-18
USS Comstock LSD-19
USS Donner LSD-20
USS Fort Mandan LSD-21c
USS Fort Marion LSD-22
USS San Marcos LSD-25c
USS Tortuga LSD-26
USS Pierre à aiguiser LSD-27
USS Thomaston LSD-28
USS Plymouth Rock LSD-29 c
USS Fort Snelling LSD-30c
USS Point Defiance LSD-31
USS Spiegel Grove LSD-32c
USS Alamo LSD-33
USS Hermitage LSD-34c
USS Monticello LSD-35
USS Anchorage LSD-36
USS Portland LSD-37
USS Pensacola LSD-38c
USS Mount Vernon LSD-39
USS Fort Fisher LSD-40c
USS Whidbey Island LSD-41 c uniquement
USS Germantown LSD-42c
USS Fort McHenry LSD-43 c
USS Gunston Hall LSD-44 c uniquement
USS Comstock LSD-45c
USS Tortuga LSD-46 c uniquement
USS Rushmore LSD-47c
USS Ashland LSD-48 c uniquement
USS Harpers Ferry LSD-49 c
USS Carter Hall LSD-50 c uniquement
USS Oak Hill LSD-51c
USS Pearl Harbor LSD-52c

QUAIS DE TRANSPORT AMPHIBIE
USS Raleigh LPD-1c
USS Vancouver LPD-2
USS LaSalle LPD-3c
USS Austin LPD-4 c
USS Ogden LPD-5
USS Duluth LPD-6
USS Cleveland LPD-7
USS Dubuque LPD-8
USS Denver LPD-9
USS Juneau LPD-10
USS Coronado LPD-11c
USS Shreveport LPD-12c
USS Nashville LPD-13c
USS Trenton LPD-14c
USS Ponce LPD-15c
USS San Antonio LPD 17 4 29 05
NAVIRE D'ASSAUT AMPHIBIE
USS Thetis Bay CVHA-1
USS Iwo Jima LPH-2c
USS Okinawa LPH-3
USS Boxer LPH-4
USS Princeton LPH-5
USS Thetis Bay LPH-6
USS Guadalcanal LPH-7c
USS Valley Forge LPH-8
USS Guam LPH-9c
USS Nouvelle-Orléans LPH-11
USS Inchon LPH-12c
USS Inchon MCS-12 c uniquement
NAVIRE D'ASSAUT GÉNÉRAL AMPHIBIE
USS Tarawa LHA-1
USS Saipan LHA-2 uniquement
USS Belleau Wood LHA-3c
USS Nassau LHA-4c uniquement
USS Peleliu LHA-5 D
NAVIRE D'ASSAUT AMPHIBIE MULTI-USAGES
USS Wasp LHD-1 c uniquement
USS Essex LHD-2 D
USS Kearsarge LHD-3 c uniquement
USS Boxer LHD-4 D
USS Bataan LHD-5 c uniquement
USS Bon Homme Richard LHD-6 D
USS Iwo Jima LHD-7
BATAILLES
USS Indiana BB-1 d
USS Massachusetts BB-2 d
USS Kearsarge BB-5
USS Kentucky BB-6
USS Illinois BB-7 d
USS Wisconsin BB-9
USS Missouri BB-11
USS Ohio BB-12
USS Virginia BB-13 d
USS Nebraska BB-14 d
USS Rhode Island BB-17
USS Connecticut BB-18 d
USS Vermont BB-20
USS Kansas BB-21
USS Minnesota BB-22
USS New Hampshire BB-25 D
USS Wyoming BB-32 D
USS New York BB-34
USS Texas BB-35
USS Nevada BB-36
USS Oklahoma BB-37
USS Arizona BB-39
USS Virginie-Occidentale BB-48
USS Caroline du Nord BB-55
USS Washington BB-56
USS Dakota du Sud BB-57 D
USS Indiana BB-58
USS Massachusetts BB-59
USS Alabama BB-60
USS Iowa BB-61c
USS IOWA BB-61 tirant des canons c uniquement
USS New Jersey BB-62 c
USS Missouri BB-63
USS Wisconsin BB-64 c
BB-64 ressac par USNS Powhatan 10-17-96 de Philly à Norfolk c seulement
PORTE-AVIONS D'ESCORTE
USS Long Island CVE-1
Carte USS CVE (ACV) 11 D
USS Copahee CVE (ACV) 12D
USS Core CVE (ACV) 13D
USS Nassau CVE-16
USS Altamaha CVE-18
USS Barnes CVE (ACV) 20D
USS Block Island CVE (ACV) 21 D
USS Breton CVE (ACV) 23D
USS Crotan CVE (ACV) 25D
AKV-43 français ex Crotan CVE-25
USS Sangamon CVE (ACV) 26D
USS Chenango CVE (ACV) 28D
USS Santee CVE (ACV) 29 D
Chargeur USS CVE (ACV) 30D
USS Prince William CVE (ACV) 31 D
USS Casablanca CVE-55
USS Anzio CVE-57
USS Corregidor CVE-58
USS Natoma Bay CVE-62
USS St. Lo CVE-63
USS Tripoli CVE-64
USS Wake Island CVE-65 D
USS White Plains CVE-66
USS Fanshaw Bay CVE-70 D
USS Nehenta CVE-74
USS Savo Island CVE-78 D
USS Petrof Bay CVE-80
USS Saginaw Bay CVE-82
USS Sargent Bay CVE-83
USS Shipley Bay CVE-85
USS Sitkoh Bay CVE-86
USS Cape Espérance CVE-88
USS Windham Bay CVE-92
USS Makin Island CVE-93
USS Lunga Point CVE-94
USS Bismarck Sea CVE-95
USS Salamaua CVE-96
USS Kwajalein CVE-98
USS Admiralty Islands CVE-99
USS Bougainville CVE-100
USS Matanikau CVE-101
USS Roi CVE-103
USS Munda CVE-104
USS Block Island CVE-106
USS Gilbert Islands CVE-107
USS Kula Gulf CVE-108
USS Cape Gloucester CVE-109
USS Selerno Bay CVE-110
USS Vella Gulf CVE-111
USS Siboney CVE-112
USS Rendova CVE-114
USS Bairoko CVE-115
USS Badoeng Strait CVE-116
USS Sicile CVE-118
USS Point Cruz CVE-119
USS Mindoro CVE-120
USS Palau CVE-122
PORTE-AVIONS
USS Langley CV-1
USS Lexington CV-2
USS Saratoga CV-3
USS Ranger CV-4
USS Yorktown CV-5
USS Entreprise CV-6
USS Wasp CV-7
USS Hornet CV-8
USS Essex CV-9 c
USS Yorktown CV-10c
USS Intrepid CV-11 c
USS Hornet CV-12
USS Franklin CV-13
USS Ticinderoga CV-14
USS Randolph CV-15c
USS Lexington CV-16
USS Bunker Hill CV-17
USS Wasp CV-18c
USS Hancock CV-19
USS Benington CV-20
USS Boxer CV-21
USS Indépendance CVL-22
USS Princeton CVL-23
USS Cowpens CVL-25
USS Monterey CVL-26
USS Langley CVL-27
USS Cabot CVL-28
USS Bataan CVL-29
USS Bon Homme Richard CV-31
USS Leyte CV-32
USS Kearsarge CV-33
USS Oriskany CV-34
USS Antietam CV-36
USS Princeton CV-37
USS Shangri-La CV-38 c
USS Lake Champlain CV-39
USS Tarawa CV-40
USS Midway CV-41c
USS Franklin D. Roosevelt CV-42c
USS Coral Sea CV-43 c
USS Valley Forge CV-45
USS Philippine Sea CV-47
USS Saipan CVL-48
USS Wright CVL-49
USS Forrestal CV-59c
USS Saratoga CV-60c
USS Ranger CV-61
USS Indépendance CV-62 c
USS Kitty Hawk CV-63
USS Constellation CV-64c
USS Entreprise CVN-65
USS Amérique CV-66 c
USS John F. Kennedy CV-67 c
USS Nimitz CVN-68 c uniquement
USS Dwight D. Eisenhower CVN-69 c uniquement
USS Carl Vinson CVN-70 c uniquement
USS Theodore Roosevelt CVN-71 c uniquement
USS Abraham Lincoln CVN-72 c uniquement
USS George Washington CVN-73 c uniquement
USS John C. Stennis CVN-74 c uniquement
USS Harry S. Truman CVN-75 c uniquement
USS Ronald Reagan CVN-76 c uniquement
SOUS-MARIN
SST-2
K-2
K-3
USS SS81 R4
USS SS89 R12 D
USS 143 (S 38) D
USS 159 (S 48) D
USS Bass SS-164 D
USS Argonaut SS-166 D
USS Seiche SS-171 D
USS Marsouin SS-172 D
USS Pike SS-173 D
USS Tarpon SS-175 D
USS Perche SS-176 D
USS Pompano SS-181D
USS Saumon SS-182 D
Sceau USS SS-183 D
USS Listao SS-184 D
USS Snapper SS-185
USS Stingray SS-186 D
USS Sturgeon SS-187 D
USS Sargo SS-188D
USS Saury SS-189D
USS Spearfish SS-190 D
USS Sculpin SS-191 D
USS Sailfish SS-192 D
USS Seadragon SS-194D
USS Searaven SS-196
USS Seawolf SS-197 D
USS Tambor SS-198 D
USS Tautog SS-199 D
Batteuse USS SS-200 D
USS Trout SS-202 D
USS Tuna SS-203
USS Mackeral SS-204 D
USS Marlin SS-205 D
USS Gar SS-206 D
USS Grampus SS-207 D
USS Grayback SS-208 D
USS Grayling SS-209 D
USS Gudgeon SS-211 D
USS Gato SS-212 D
USS Greenling SS-213 D
USS Mérou SS-214
USS Growler SS-215 D
USS Grunion SS-2l6 D
USS Guardfish SS-217 D
USS Albacore SS-218 D
USS Amberjack SS-219 D
USS Barb SS-220 D
USS Cod SS-224 D
USS Cero SS-225 D
Tambour USS SS-228 D
USS Flying Fish SS-229 D
USS Flying Fish SS AG 229 D
USS Halibut SS-232 D
USS Hareng SS-233 D
USS Kingfish SS-234 D
USS Shad SS-235 D
USS Silverside SS-236 D
Déclencheur USS SS-237 D
USS Wahoo SS-238D
USS Baleine SS-239 D
USS Bashaw SS-241
USS Bluegill SS-242
USS Bream SS-243
USS Cavalla SS-244
USS Croaker SS-246
USS Dace SS-247 D
USS Flyer SS-250 D
USS Flet SS-251 D
USS Gunnel SS-253 D
USS Gurnard SS-254 D
USS Haddo SS-255 D
USS Merlu SS-256
USS Harder SS-257 D
USS Hoe SS-258 D
USS Jack SS-259 D
USS Lapon SS-260 D
USS Mingo SS-261 D
USS Muskallounge SS-262 D
USS Paddie SS-263 D
USS Parge SS-264 D
USS Pogy SS-266 D
USS Pompon SS-267
USS Puffer SS-268 D
USS Rasher SS-269
USS Raton SS-270
USS Ray SS-271
USS Redfin SS-272
USS Robalo SS-273 D
USS Rock SS-274
Coureur USS SS-275 D
USS Sawfish SS-276 D
USS Snook SS-279 D
USS Steelhead SS-280 D
USS Sunfish SS-281 D
USS Tunny SS-282
USS Tinosa SS-283 D
USS Tullibee SS-284
USS Balao SS-285
USS Bowfin SS-287 D
USS Crevalle SS-291
USS Dragonet SS-293 D
USS Hackleback SS-295 D
USS Ling SS-297 D
USS Sabalo SS-302
USS Sablefish SS-303
USS Hippocampe SS-304
Patin USS SS-305
USS Tang SS-306
USS Tilefish SS-307
USS Apogon SS-308
USS Aspro SS-309
USS Batfish SS-310
USS Archer Poisson SS-311
USS Burfish SS-312
USS Perche SS-313
USS Sealion SS-315 c
USS Becuna SS-319
USS Bergall SS-320
USS Besugo SS-321
USS Blackfin SS-322
USS Caïman SS-323
USS Blenny SS-324
Souffleur USS SS-325
USS Blueback SS-326
USS Charr SS-328
USS Bugara SS-331
USS Cabezon SS-334
USS Dentuda SS-335
USS Capitaine SS-336
USS Carbonero SS-337
USS Carpe SS-338
USS Catfish SS-339
USS Endemedor SS-340
USS Chivo SS-341
USS Clamagore SS-343
USS Cordonnier SS-344
USS Cubera SS-347
USS Cusk SS-348
USS Diodon SS-349
USS Dogfish SS-350
USS Greenfish SS-351
USS Demi-bec SS-352
USS Hardhead SS-365
USS Jallao SS-368
USS Kete SS-369 D
USS Lamproie SS-372
USS Lizardfish SS-373 D
USS Loggerhead SS-374 D
USS Mapiro SS-376 D
USS Menhaden SS-377
Lance à sable USS SS-381 D
USS Pampanito SS-383 (comme navire musée SF)D
USS Parche SS-384
USS Bang SS-385
USS Pomfret SS-391
USS Sterlet SS-392
USS Queenfish SS-393
USS Razorback SS-394
USS Redfish SS-395
USS Ronquil SS-396
USS Scabbardfish SS-397
USS Segundo SS-398
USS Sea Cat SS-399
USS Sea Devil SS-400
USS Sea Dog SS-401
USS Sea Fox SS-402
USS Atule SS-403
USS Spikefish SS-404
USS Sea Owl SS-405
USS Sea Poacher SS-406 D
USS Sea Robin SS-407
USS Piper SS-409
USS Threadfin SS-410
USS Spadefish SS-411 D
USS Trepang SS-412 D
USS Spot SS-413 D
USS Springer SS-414D
USS Épinoche SS-415
USS Tiru SS-416
USS Tanche SS-417
USS Thornback SS-418 D
USS Tigrone SS-419
USS Tirante SS-420
USS Toro SS-422
USS Torsk SS-423
USS Quillback SS-424
USS Trompette SS-425
USS Corsair SS-435 D
USS Argonaut SS-475 c
USS Runner SS-476 c
USS Conger SS-477
USS Cutlass SS-478 c
USS Diablo SS-479
USS Medregal SS-480
USS Requin SS-481
USS Irex SS-482
USS Sea Leopard SS-483
USS Odax SS-484
USS Sirago SS-485
USS Pomodon SS-486
USS Remora SS-487
USS Sarda SS-488
USS Spinaz SS-489
USS Volador SS-490
USS Amberjack SS-522 D
USS Grampus SS-523 c
USS Grenadier SS-525
USS Tang SS-563
Déclencheur USS SS-564
USS Wahoo SS-565
USS Trout SS-566
USS Grudgeon SS-567
USS Nautilius SSN-571
USS Sailfish SS-572
USS Saumon SS-573
USS Grayback SS-574
Patin USS SSN-578
USS Swordfish SSN-579
USS Barbelle SS-580
USS Bonefish SS-582 c uniquement
USS Sargo SSN-583
USS Listao SSN-585
USS Triton SSN-586 c
USS Halibut SSN-587
USS Scamp SSN-588
USS Scorpion SSN-589
USS Sculpin SSN-590
USS Shark SSN-591
USS Snook SSN-592
Permis USS SSN-594 D
USS Barb SSN-596
USS Theodore Roosevelt SSBN-600
USS Haddo SSN-604
USS Dace SSN-607
USS Flasher SSN-613
USS Gato SSN-615 c uniquement
USS Andrew Jackson SSBN-619 c
USS James Monroe SSBN-622
USS Woodrow Wilson SSBN-624
USS James Madison SSBN-627
USS Daniel Boone SSBN-629 c uniquement
USS John C. Calhoun SSBN-630 c
USS Von Steuben SSBN-632 c uniquement
USS Nathanaël Greene SSBN-636
USS Ray SSN-653
USS George Washington Carver SSBN-656 c uniquement
USS Lapon SSN-661
USS Gurnard SSN-662
USS Hammerhead SSN-663
USS Sea Devil SSN-664
USS Bergall SSN-667 c uniquement
USS Flying Fish SSN-673
USS Blue Fish SSN-675 c
USS Billfish SSN-676 c uniquement
USS San Francisco SSN-711 c uniquement
USS Atlanta SSN-712 c uniquement
USS Norfolk SSN-714 c uniquement
USS Honolulu SSN-718 c uniquement
USS Helena SSN-725 c uniquement
USS Boise SSN -764 c seulement D
USS Virginia SSN-774 D
DIVERS AUXILIAIRES
USS Hannibal AG-1 D
USS Wyoming AG-17 D
USS Boggs AG-19 D
USS Séquoia AG-23 D
USS Semmes AG-24D
USS Ours AG-29 D
USS Bowditch AG-30D
USS Argonne AG-31D
USS Kaula AG-33D
USS Granville S. Hall AG-40
USS Camanga AG-42
USS Malanao AG-44D
USS Taganak AG-45D
USS Tuluran AG-46 D
USS Anacapa AG-49
USS Besboro AG-66D
USS Antaeus AG-67 D
USS Basilan AG-68 D
USS Burias AG-69 D
USS Zaniah AG-70D
USS Baham AG-71
USS Parris Island AG-72 D
USS Belle Isle AG-73 D
USS Coasters Harbour AG-74 D
USS Avery Island AG-76
USS Indian Island AG-77
USS Kent Island AG-78
USS San Clemente AG-79 exAV-1
USS DuPont AG-80 D
USS Kennison AG-83D
USS Hatfield AG-84D
USS H.T. Allen AG-90 exAPA15
USS Broome AG-96 D
USS Mississippi AG-128
USS Elba AG-132 D
USS Ryer AG-138D
USS Proton AG-147D
USS Richard E. Kraus AG-151
USS Timmerman AG-152
USS Compass Island AG-153 c
Île d'observation de l'USS AG-154
USS Oxford AG-159
USS Georgetown AG-165
USS Peregrine AG-176
DIVERS
Crique MSI-1
Diamant TWR-1
Recruter TDE-1
IFS-1
USS Eagle 48 (PE 48) D
T-AGA 2
YTB-148
YTB-180
YTB-181 avec APA 58
YTB-258
YTB-265
YTB-268
YTB-269
YTB-378
YTB-380
YTB-387
YTB-513
YTL-567
YTB-766c uniquement
YTB-770c uniquement
YTB-790c uniquement
YTB-793c uniquement
YTB-809 c uniquement
YTB-821c uniquement
YTB-827c uniquement
YTB-827 et YTB-770 jumelés, vue arrière c uniquement
YP-639
YP-643
YTM-759
YTM-790
YO-181
YO-219
YO-234
YO-263
USS Okala ARS T-2

LCI-7
LCI-20 d
LCI-84d
LCI-90d
LCI-97 d
LCI-191 d
LCI-226 d
LCI-239 d
LCI-327 d
LCI-332 d
LCI-351
LCI-354 d
LCI-355d
LCI 368j
LCI 398j
LCI 402 d
LCI 424j
LCI-428 d
LCI-436d
LCI-486 d
LCI-501 d
LCI-538 d
LCI-547
LCI-549 d
LCI-551d
LCI-561 d
LCI-568 d
LCI-571
LCI-580d
LCI-615d
LCI-620d
LCI-652
LCI-672 d
LCI-691d
LCI-701
LCI-715
LCI-726 d
LCI 736j
LCI-738
LCI-766
LCI-769 d
LCI 791d
LCI-800
LCI-816
LCI-819
LCI-873
LCI-879 d
LCI 881d
LCI-952 d
LCI-1014 d
LCI-1025 d
LCI-1078 d
LCI-1095
LCV-1363
LCV-1500
ADG-8
APC-9
APC-10
APC-23
AGSC-15
MSB-13
MSB-15
MSB-21
MSB-22
MSB-26
MSB-30
MSB-34
MSB-39
MSB-50
MSB-51
MSB-52
MSB-53
MSB-54
LCT-14
LCT-1450
LCT-1455
LCT-1453
LCT-1470
LCT-1579
LCT-1584
LSV-588
USS Avocette AMCU-16
USS Gull AMCU-26
USS Oriole AMCU-33
USS AMCU 38
USS AMCU 41
AFD-16
LSSL-24
LSSL-103
USS Tacloban PG-22
PCER-842
PCER-843
PCER-849
PCER-850
PCER-851
PCER-852
PCER-853
PCER-855
PCER-856
PCER-857
PCER-867D
PCER-870
PCER-873
PCER-877
PCER-882
PCER-886
PCER-895
PCER-896
PCER-898
PCER-900
PCER-902
PCER-904
PC-25
PC-125
PC-252
PC-317
PC-466
PC-486
PC-491
PC-537D
PC-546D
PC-560
PC-564
PC-572
PC-579
PC-580
PC-581
PC-582
PC-589
PC-1125
PC-1141
PC-1169 et 1244
PC1169
PC-1206
PC-1230D
PC-1254
PC-1263
PCS-1384
PCS-1391
PCS-1397
PCS-1399
PCS-1400
PCS-1401
PCS-1423
PCS-1441
PCS-1442
PCS-1444
PCS-1445
PCS-1446
PCS-1448
PGM-28
Calumet WYT-86
YV-2
YW-117
YF-420
YF-878
YF-879
SC-716
SC -1360D
PT-811
PF-799
PY 27 Girasol D
LLAC 38c seulement
LLAC 39 c seulement
Ange marin
Cardinal marin
Diable marin
Dragon Marin
Aigle marin
Faucon marin
Circulaire maritime
Renard marin
Pull marin
Léopard marin
Panthère Marine
Robin marin
Serpent marin
Vivaneau marin
Étoile marine
Hirondelle marine
Loup marin
Président McKinley
Président Madison
Président Pierce
Président Taft
John W. Weeks (Armée WW11)
Marigold (navire-hôpital de l'armée)
Dan C. Kingman (Armée)
Goethals (Armée)
Ours d'or
Guillaume Paca
John W. Troie
De Sota
Blennie de mer
Banquier hawaïen
Argonaute
Edouard Chambers
Victoire de Colgate
Pocahontas (ferry de la baie de Chesapeake)
Reine des Bermudes
USS Douvres IX-0 ex PG 8
USS Wolverine IX-64 D
USS Blue Dolphin IX-65
USS Migrant IX-66 D
USS Zaca IX-73 D
USS Juniata IX-77 D
USS Irene Foresyte IX-93
USS Richard Peck IX-96 D
USS Ocelot IX-110 D
USS Orvetia IX-157 D
USS Courlis IX-170 D
USS Grumium IX-174 D
USS Kingbird IX -176 D
USS Big Horn IX-207 D
Prinz Eugène IX-300
Gosport IX-517c uniquement
USS Indus AKN 1D
USS Sagittaire AKN 2 D
USS Keokuk AKN 4D
USS Zebra AKN 5D
USS Kitty Hawk APV-1 D
USS Hammondsport APV 2D
USS Lakehurst APV 3D
USS Redbird AKL 398 D
USS Williamson AVD-2D
USS Greene AVD-13 D
USS Terreur CM 5
USS Monadnock CM 9

COMMANDEMENT DES TRANSPORTS MARITIMES MILITAIRES
USNS Keystone State T-ACS 1 c uniquement
USNS Stalwart T-AGOS 1 c uniquement
USNS Neptune T-ARC 2 c uniquement
Récupérateur de portée USNS T-AGM 2
USNS Aeolus T-ARC 3 c uniquement
USNS Longview T-AGM 3
USNS Vindicator T-AGOS 3 c uniquement
USNS Niagara T-AFS 3D
USNS Thor T-ARC 4 couleurs uniquement
USNS Wabash T-AOG 4D
USNS Flickertail State T-ACS 5 c uniquement
USNS Concord T-AFS 5
USNS San Diego T-AFS 6
USNS Persistent T-AGOS 6 c uniquement
USNS Albert J. Meyer T-ARC 6 c uniquement
USNS Indomptable T-AGOS 7 c uniquement
USNS Zeus T-ARC 7 c uniquement
USNS Lynch T-AGOR 7 c uniquement
USNS Sirius T-AFS 8
USNS Prevail T-AGOS 8 c uniquement
Météore USNS T-AKR 9
USNS Spica T-AFS 9D
USNS Saturn T-AFS 10 c uniquement
USNS Invincible T-AGOS 10 c uniquement
USNS Vandenburg T-AGM 10 c uniquement
USNS Mizar T-AGOR 11 c uniquement
USNS Bold T-AGOS 12 c uniquement
USNS Digne T-AGOS 14 c uniquement
Compatible USNS T-AGOS 16 c uniquement
USNS Hayes T-AGOR 16 c uniquement
USNS T-AKL 19 D
USNS Capable T-AGOS 20 c uniquement
USNS Redstone T-AGM 20 c uniquement
USNS En vigueur T-AGOS 21 c uniquement
USNS Bowditch T-AGS 21 c uniquement
USNS Loyal T-AGOS 22
Gamme USNS Sentinal T-AGM 22 c uniquement
USNS Moana Wave T-AGOR 22 c uniquement
L'observation de l'USNS est. T-AGM 23 c uniquement
Bannière USNS T-AKL 25 D
USNS Silas Bent T-AGS 26
USNS Kane T-AGS 27 c uniquement
USNS T-AKL 27 D
USNS Chauvenet T-AGS 29c
USNS T-AKL 31 D
USNS Harkness T-AGS 32
USNS Wilkes T-AGS 33 c uniquement
USNS Shasta T-AE 33
USNS Mount Baker T-AE 34 c uniquement
USNS Wyman T-AGS 34
USNS Kiska T-AE 35 D
USNS Bondia T-AF 42 D
USNS Tallulah T-AO 50 D
USNS Littlehales T-AGS 52 c uniquement
USNS Marias T-AO 57`c uniquement
USNS Rigel T-AF 58 c uniquement
USNS Pathfinder T-AGS 60 c uniquement
USNS Pecos T-AO 65 D
USNS Cache T-AO-67 D
USNS Peconic T-AOG 68 D
USNS Millicoma T-AO-73 D
USNS Tonti T-AOG 76 D
USNS Chepachet T-AO 78 D
USNS Cowanesque T-AO 79 D
USNS Escambia T-AO 80 D
USNS Kennebago T-AO-81 D
USNS Mascoma T-AO 83 D
USNS Sagitta T-AK 87 D
USNS Tamaipais T-AO 96 D
USNS Cohocton T-AO 101 D
Le général de l'USNS John Pope T-AP 110
USNS Mission Carmel T-AO 113 D
USNS Jonah E. Kelly T-APC 116
USNS général M.C. Meigs T-AP 116
USNS général W.H. Gordon T-AP 117
Mission de l'USNS Los Angeles T-AO 117 D
USNS Gen. Wm. Weigel T-AP 119
USNS général D.I. Sultan T-AP 120
USNS Gen. E.D. Patrick T-AP 124
Mission de l'USNS San Gabriel T-AO 124 D
USNS Gen. N.M. Walker T-AP 125
Mission de l'USNS San Juan T-AO 126 D
USNS général R.L. Howze T-AP 134
Le général de l'USNS W.M. T-AP 135 noir
USNS Mission Soledad T-AO 136 D
USNS Gen. G.C. Norton T-AP 138
USNS Cedar Creek T-AO 138 D
USNS Sappa Creek T-AO 141 D
USNS Neosho T-AO 143 c uniquement
USNS Mississinewa T-AO 144 c uniquement
Le général de l'USNS W.F. Hase T-AP 146
USNS Truckee T-AO 147 c uniquement
USNS Gen. E.T. Collins T-AP 147
USNS général M.L. Hershey T-AP 148
USNS Atakapa T-ATF 149 c uniquement
USNS le général M.M. Patrick T-AP 150
USNS Shoshone T-AOT 151 C uniquement
USNS W.C. Langfitt T-AP 151 D
USNS Yukon T-AOT 152 c seulement
Le général USNS A.W. Brewster T-AP 155
USNS général D.E. Aultman T-AP 156
USNS Mosopelea T-ATF 158 c uniquement
USNS général S. Heintzelman T-AP 159
USNS Kingsport T-AG 164c
USNS Powhatan T-ATF 166 c uniquement
USNS Catawba T-ATF 168 D
Powhatan remorque le Wisconsin BB-64 de Philly à Norfolk 10-17-96 c seulement
USNS Mohawk T-ATF 170 c uniquement
Remorquage USNS Mohawk ex LPH 7 c uniquement
USNS Apache T-ATF 172 c uniquement
USNS Sealift Atlantic T-AOT 172 c uniquement
USNS Sealift Mediterranean T-AOT 173 c uniquement
USNS Sealift Antarctic T-AOT 176 c uniquement
USNS James O'Hara T-AP 179
USNS DC Shanks T-AP 180
USNS FC Ainsworth T-AP 181
USNS Neches T-AO 183 c uniquement
USNS Elden H. Johnson T-AP 184 D
USNS Henry J. Kaiser T-AO 187 c uniquement
USNS Joshua Humphries T-AO 188 c uniquement
USNS Herkimer T-AO 188 D
USNS John Lenthall T-AO 189 c uniquement
Le lieutenant R.O. de l'USNS Beaudoin T-AP 189
USNS Pvt. Sadao S. Munamori T-AP 190
Le sergent de l'USNS. IL. Woodford T-AP 191
Additionneur marin USNS T-AP 193
USNS Walter S. Diehl T-AO 193 D
USNS Marine Lynx T-AP 194
USNS Vanguard T-AG 194 c uniquement
USNS Leroy Grumman T-AO 195 c uniquement
USNS Marine Phoenix T-AP 195
USNS Kanawha T-AO 196 c uniquement
USNS Pecos T-AO 197 D
USNS Big Horn T-AO 198 c uniquement
Carpe marine USNS T-AP 199
USNS Pembina T-AKS 200
USNS Patuxent T-AO 201 c uniquement
USNS Laramie T-AO 203 c uniquement
USNS Pvt. Francis A. McGraw T-AK 241
Le sergent de l'USNS. Andrew Miller T-AK 242
USNS Arlo L. Olson T-AK 245 D
USNS Épissure Courte T-AK 249 D
USNS Pvt. Frank J. Petrarca T-AK 250 D
USNS Sgt Truman Kimbro T-AK 254
USNS Lieutenant James E. Robinson T-AK 274 D
USNS Pvt. Joseph Merrell T-AK 275
Le sergent de l'USNS. Jack J. Pendelton T-AK 276 D
USNS Northern Light T-AK 284 c uniquement
USNS Vega T-AK 286 c uniquement
USNS Algol T-AKR 287 c uniquement
USNS Altair T-AKR 291 c uniquement
USNS Capella T-AKR 293 c uniquement
USNS Benavidez T-AKR 306 D
USNS LST 325D
USNS LSM-335 D
USNS Redbud T-AKL 398 D
USNS Amiral Calahan T-AKR 1001
(sous remorque) c seulement
USNS Cape Nome T-AK 1014 c uniquement
USNS Richard L. Matthiesen T-AOT 1124 c uniquement
USNS Cpl. Louis J. Hague, Jr. T-AK 3000 c uniquement
USNS Pfc. Wm. B. Baugh T-AK 3001 c uniquement
Le sergent de l'USNS. James Anderson, Jr. T-AK 3002 c uniquement
USNS Ist Lt Alex Bonnyman T-AK 3003 c uniquement
USNS Pvt. Harry Fisher T-AK 3004 c uniquement
Le sergent de l'USNS. Matej Kocak T-AK 3005 c uniquement
USNS PFC Eugene A. Obregon T-AK 3006 c uniquement
USNS Major Steven W. Pless T-AK 3007 c uniquement
USNS 2nd Lt John P. Bobo T-AK 3008 c uniquement
USNS Pfc Dewayne T. Williams T-AK 3009 c uniquement
USNS 1st Lt Baldomero Lopaz T-AK 3010 c uniquement
USNS 1er lieutenant Jack Lummus T-AK 3011 c uniquement
Le sergent de l'USNS. Wm. Bouton R. T-AK 3012 c uniquement
USNS Gy.Sgt. Fred W. Stockham T-AK 3017 c uniquement
USNS Cape Ann T-AK 5009 c uniquement
USNS Cape Mohican T-AK 5065 c uniquement
USNS Osprey américain T-AOT 5075 c uniquement

GARDE CTIÈRE AMÉRICAINE
USCGC Améthyste PYC-3
USCGC Évasion WMEC-6 d
USCGC Polar Sea WAGB-11 c d
USCGC Thunderbolt WPG-12 c d
USCGC Healy WAGB-20 c d
Cuissard USCGC WHEC-31
USCGC Campbell WHEC-32
USGCG Duane WHEC-33
USCGC Ingham WHEC-35 c
USCGC Spencer WHEC-36
USCGC Taney WHEC-37c
USCGC Alex Haley WMEC-39 c d
USCGC Winnebago WHEC-40
USCGC Chautauqua WHEC-41
USCGC Sebago WHEC-42
USCGC Iroquois WHEC-43
USCGC Washusett WHEC-44
USCGC Escanaba WHEC-64
USCGC Winona WHEC-65
USCGC Klamath WHEC-66
USCGC Minnetonka WHEC-67
USCGC Androscoggin WHEC-68
USCGC Mendota WHEC-69
USCGC Pontchartrain WMEC-70
USCGC Mohican WYTM-73
USCGC Mahoning WYTM-91
USCGC Raritan WYTM-93
USCGC Katmai Bay WTGB-101 c d
USCGC Biscayne Bay WTGB-104 c uniquement
USCGC Sturgeon Bay WTGB-109 c d
USCGC Persée WPC-114
USCGC Actif WPC-125
USCGC Boutwell WPC-130
USCGC Marion WPC-145
USCGC Morris WPC-147
USCGC Reliance WPC-150
USCGC Chilulu WMEC-153c
USCGC Cherokee WMEC-165c
USCGC Tamaroa WMEC-166c
USCGC Acushnet WMEC-167c
USCGC Cobb WPG-181D
USCGC Kukui WAK-186
USCGC Willow WLB-202 c d
USCGC Noyer WLB-205 c d
USCGC Lilas WAGL-227
Tilleul USCGC WAGL-228
USCGC Gui WAGL-237
USCGC Narcisse WAGL-238
USCGC Palmette WAGL-265
USCGC Cowslip WLB-277 c uniquement
USCGC Staten Island WAGB-278
USCGC Eastwind WAGB-279
USCGC Atka WAGB-280
USCGC Southwind WAGB-280 c uniquement
USCGC Westwind WAGB-281
USCGC Northwind WAGB-282 c
USCGC Burton Island WAGB-283
USCGC Edisto WAGB-284 c
USCGC Laurel WAGL-291
USCGC Evergreen WMEC-295 c uniquement
USCGC Sorrell WMEC-296 c uniquement
Bois de fer USCGC WAGL-297 c
USCGC Conifère WAGL-301 c
USCGC Madrona WAGL-302 c
USCGC Mesquite WAGL-305
USCGC Buttonwood WAGL-306
PlaneTree USCGC WAGL-307
USCGC Sweetgum WAGL-309 c
USCGC Aigle WIX-327c
USCGC Jonquille WAGL-330
USCGC Heather WAGL-331
USCGC Yamacraw YARC-333
USCGC Casco WAVP-370
USCGC Mackinac WAVP-371
USCGC Humboldt WAVP-372
USCGC Matagorda WAVP-373
USCGC Absecon WAVP-374 c
USCGC Chincotegue WAVP-375
USCGC Coos Bay WAVP-376
USCGC Rockaway WAVP-377
USCGC Demi Lune WAVP-378
USCGC Unimak WAVP-379 c
USCGC Yakutat WAVP-380
USCGC Barataria WAVP-381
USCGC Détroit de Béring WAVP-382
Roche du château USCGC WAVP-383
Entrée de cuisson USCGC WAVP-384
USCGC Dexter WAVP-385
USCGC McCulloch WAVP-386
USCGC Gresham WAVP-387 c
Tilleul USCGC WAGL-388
USCGC Blackhaw WAGL-390
USCGC Blackthorn WAGL-391 c seulement
USCGC Ronce WAGL-392 c uniquement
USCGC Firebush WAGL-393 c
USCGC Charme WAGL-394 c
USCGC Mariposa WAGL-397
USCGC Sassafras WAGL-401 c uniquement
USCGC Spar WAGL-403 c
Courrier USCGC WTR-410 c
USCGC Falgout WDE-424
USCGC Lowe WDE-425
Pinson USCGC WDE-428
USCGC Koiner WDE-431
USCGC Ida Lewis WLM-551 c d
USCGC Katherine Walker WLM-552 c d
USCGC Joshua Appleby WLM-556 c d
USCGC Anthony Petit WLM-558 c d
USCGC William Tate WLM-560 c d
USCGC Maria Bray WLM-562 c d
USCGC Reliance WMEC-615c
USCGC Diligence WMEC-616 c
Vigilant USCGC WMEC-617c
USCGC Actif WMEC-618c
Confiance USCGC WMEC-619 c
USCGC Résolu WMEC-620
USCGC Valiant WMEC-621c
USCGC Courageux WMEC-622c
USCGC Steadfast WMEC-623c
USCGC Dauntless WMEC-624c
USCGC Venturous WMEC-625c
WMEC-626c fiable USCGC
USCGC Vigoureux WMEC-627c
USCGC Durable WMEC-628c
Décisif USCGC WMEC-629c
Alerte USCGC WMEC-630c
USCGC Bois rouge WLM-685 c uniquement
Hêtre rouge USCGC WLM-686
Cèdre rouge USCGC WLM-688 c
USCGC Hamilton WHEC-715 c
USCGC Dallas WHEC-716c
USCGC Mellon WHEC-717
USCGC Chase WHEC-718c
USCGC Boutwell WHEC-719 c d
USCGC Sherman WHEC-720 c uniquement
USCGC Gallatin WHEC-721 c
USCGC Morgenthau WHEC-722 c
USCGC Rush WHEC-723 c
USCGC Jarvis WHEC-725
USCGC Midgett WHEC-726
Tangara USCGC W-885
USCGC Lamar W-899
USCGC Bear WMEC-901 c uniquement
USCGC Tampa WMEC-902 c uniquement
USCGC Harriet Lane WMEC-903 c seulement
USCGC Northland WMEC-904 c uniquement
USCGC Spencer WMEC-905 c uniquement
USCGC Seneca WMEC-906 c uniquement
USCGC Escanaba WMEC-907 c uniquement
USCGC Cambell WMEC-909 c uniquement
USCGC Forward WMEC-911 c uniquement
USCGC Legare WMEC-912 c uniquement
USCGC Monhegan WPB-1305 cd
USCGC Baranof WPB-1318 c d
USCGC Cuttyhunk WPB-1322 c d
Orques USCGC WPB-1327 c d
USGCG Wrangell WPB-1332 cd
USCGC Adak WPB-1333 c d
USCGC Kiska WPB-1336 c d
USCGC Grand Isle WPB-1338 c d
USCGC Jefferson Island WPB-1340 c d
USCGC Bainbridge Island WPB 1343 c d
USCGC Block Island WPB-1344 c d
USCGC Staten Island WPB-1345 c d
USCGC Roanoke Island WPB-1346 c d
USCGC Knight Island WPB-1348 c d
Ligne USCGC WYTL-65611 c d
USCGC Stingray WPB-87305 c d
USCGC Germon WPB-87309 c d
USCGC Tarpon WPB-87310 c d
USCGC Cobia WPB-87311 c d
USCGC Martin-pêcheur WPB-87322 c d
USCGC Pelican WPB-87327 c d
USCGC Narval WPB-87335 c d
USCGC Ibis WPB-87338 c d
USCGPB-83300
USCGPB-83391
USCGPB-83411
USCGPB-83501
USCGPB 95326
USCGPB-40401
USCG (remorqueur ?) 64312
Bateau-phare Brenton
Soulagement du vaisseau-phare

NAVIRES NOAA
Arpenteur (USC&GS 1930)
NOAA SHIP DISCOVERER OSS 2 c uniquement
Navire NOAA Mt. Mitchell MSS 22
Explorateur de navires de la NOAA CSS-28
Merlan de navire de la NOAA CSS-29c
ASV-88
NOAA SHIP Rude ASV-90
NOAA SHIP Heck ASV-91 c uniquement
NOAA Ship Discoverer R-102 c uniquement
NOAA Ship Researcher R-103 c uniquement
Navire NOAA Mt. Mitchell S-222 c
Navire de la NOAA Peirce S-328 c
Navire NOAA Whiting S-329 c
NOAA SHIP Oregon ll R-332 c uniquement
Navire de la NOAA Gordon Gunter R-336
(ex USNS Implacable T-AGOS 18)
NOAA SHIP Albatros lV R-342 c uniquement
NOAA SHIP Chapman R-446 c seulement
Navire NOAA Ferrell S-492 c
Navire NOAA Rude S-590 c
NOAA SHIP Heck S-590 c uniquement
NOAA Rude & Heck ensemble c seulement

ÉTRANGER (CANADA)
NCSM St-Laurent DDE-205
NCSM Saguenay DDE-206
NCSM Skeena DDE-207
NCSM Haida DDE-215
NCSM Huron DDE-216
NCSM Cayuga DDE-218
NCSM Athabaskan DDE-219
NCSM Algonquin DDE-224
NCSM Ottawa DDE-229 b&w & couleur
NCSM Margaree DDE-230 b&w & couleur
NCSM Fraser DDE-233
NCSM Assiniborne DDE-234 couleur b&w &
NCSM Gatineau DDE-236 b&w & couleur
NCSM Sainte-Croix DDE-256
NCSM Restigouche DDE-257
NCSM Kootenay DDE-258
NCSM Terra Nova DDE-259
NCSM Columbia DDE-260
NCSM Mackenzie DDE-261
NCSM Saskatchewan DDE-262 b&w & couleur
NCSM Yukon DDE-263 b&w & couleur
NCSM Annapolis DDE-265
NCSM Nipigon DDE-266 b&w & couleur
NCSM Iroquois DDH-280 b&w & couleur
Couleur du NCSM Huron DDH-281 seulement
NCSM Athabaskan DDH-282 b&w & couleur
Couleur du NCSM Algonquin DDH-283 seulement
NCSM Beacon Hill FFE-303
NCSM Sainte-Thérèse FFE-309
NCSM Stettler FFE-311
NCSM Sussexvale FFE-313
NCSM New Glasgow FFE-315
NCSM Halifax 330 couleur seulement
Couleur du NCSM Toronto 333 seulement
NCSM Protecteur AOR-509
NCSM Preserver AOR-510 n&w et couleur
NCSM Ontario CLB-3

ÉTRANGER (CUBA)
Antonio Maceo F-302 ex USS Peoria PF-67

ÉTRANGER (ANGLETERRE)
Devonshire D-02 c seulement
Aigle R-05
Illustre R-06 c uniquement
Ark Royal R-09 c uniquement
Olympe S-12
Hermès R-12 c uniquement
Kent D-12 c uniquement
Osiris S-13
Léopard F-14
Loutre S-15
Diomède F-16 c uniquement
Antrim D-18c uniquement
Glamorgan J-19
Fife J-20
Bristol D-23 c uniquement
Sheffeld C-24
Aruthusa F-38
Sirius F-40c uniquement
Matapan D-43 c uniquement
Argonaut F-56 c uniquement
Jupette F-60
Bacchante F-69c
Ariane F-72 c uniquement
Charybois F-75c uniquement
Plumleaf A-78 c seulement
Feuille de cerisier A-82 c uniquement
Tidereach A-96 c uniquement
Blake C-99c seulement
Didon F-104
Brighton F-106 c uniquement
Londres F-108
Léandre F-109
S-110 turbulent
Falmouth F-113 c uniquement
Berwilk F-115
Olmeda A-124 c
Mohawk F-l25 c
Plymouth F-126 c uniquement
Rhyl F-129c
Ambuscade F-172 c uniquement
Flèche F-173 c uniquement
Résurgent A-280 c uniquement
Lyness A-339 c uniquement
Stromness A-344 c uniquement
Fort Austin A-386 c uniquement
Ressource A-480 c uniquement
Regent A-486 c uniquement
Shoulton M-1182
Monsieur Bédivère L3004

ÉTRANGER (FRANCE)
Dixmude
Gelso AMS-75
Alysse AMS-95
Mogue AMS-97
Bois Belleau A-97
Jacinthe AMS-115
Glycine AMS-119
Pivoine AMS-125
Cantho AMS-476
Narvik AMS-512
Colmar AMS-514
DéGrasse C-610
DeGrasse D-612c uniquement
Kersaint D-622 c uniquement
Dupetit Thouvars D-625
Chevalier Paul D-626
Vauquelin D-628c uniquement
Tartu D-636 c uniquement
Georges Leygues D-640 c uniquement
Le Gascon F-767 c
Le Lorrain F-768
Le Béarnais F-775 c uniquement
Golo L-9008

ÉTRANGER (ALLEMAGNE)
Gorch Fock
Allemagne A-59 c uniquement
Z-1 D-170 exUS DD-515
Z-2 D-171 exUS DD-500
Z-3 D-172 exUS DD-516
Z-4 D-178 exUS DD-571 c
Z-5 D-179 ex US DD-572 c
Z-6 D-180 exUS DD-570
Hambourg D-181
Schleswig-Holstein D-182 c uniquement
Hesse D-184
Lutgens D-185c
Mouleurs D-186 c
Rommel D-187c
Cologne F-220
Emden F-221 c
Augsbourg F-222 c uniquement
Brunswick F-225
UBoat "Deutschland" (1916)
ÉTRANGER (HAITITI)
DESSALINES GC-10 ex USS TONAWANDA AN-89
ÉTRANGER (HOLLANDE)
AMS-475
Tromp F-801 c uniquement
Von Speijk F-802 c uniquement
Van Galen F-803 c uniquement
Potvis S-804 c uniquement
Van Nes F-805 c
Kortenaer F-807 c uniquement
Hollande D-808 c
Isaac Sweers F-814 c
Evertsen F-815c uniquement
Abraham Crijnssen F-816 c uniquement
Rotterdam F-818 c uniquement
Van Amstel F-831 c uniquement
Poolster A-835 c uniquement
ITALIE
Platano AMS-136
Vittorio Veneto C-550
Ardito D-550c uniquement
Audace D-551c uniquement
San Giorcia D-562 c uniquement

ÉTRANGER (ESPAGNE)
Dedalo PH01 ex US CVL26
Velasco L-11ex US LST 1156
Galice TA31 ex US LSD 25
Churruca D-61 ex US DD711
Gravina D-62 ex US DD882
Mendez D-63 c uniquement
Langara D-64 c uniquement
Blas De Leso D-65 c uniquement
Baléares F-71 c uniquement
Andalousie F-72 c uniquement
Cataluna F-73 c uniquement
Asturies F-74 c uniquement
Villa MSC-265
Tajo MSC-287
Odiel MSC-288

ÉTRANGER (PORTUGAL)
Corte Real F-334
Da Silva F-472
Gago Coutinho F-473 c
Magalhaes Correa F-474 c
Graciosa MSO-486
Corvo MSO-487

ÉTRANGER (TURQUIE)
Sivrihisar P-115
F-254 ex US FF-1084
F-257 ex US FF 1079
Samsun M-257
Ismit D-342
Iskenderun D-343 ex US DD544
Glace D-344 ex US DD795
Gazianted D-344 ex US DD486
Gemlik D-347 ex US DD 487
Derya A-576 ex US AD17

ÉTRANGER (GRÈCE)
Velos D-16 ex US DD 581
NORVÈGE
Sorlandet
Trondheim D-305
Haakon V111 A-537

ÉTRANGER (DANEMARK)
Moen N-82 c seulement
Peder Skram F-352
HJAELPEREN LSM-500

ÉTRANGER (IRAN)
Babr D-7 ex US DD-777 c uniquement
Palang D-9 ex US DD 780 c uniquement
Kahnamuie F-28
Shahraz MSC-275
Shahrokh MSC-276

ÉTRANGER (PAKISTAN)
Muhafiz AMS-138

ÉTRANGER (ARABIE SAOUDITE)
Safwa MSO-418
PG-511
PG-513
PG-517
PG-5l9
PG-521
PG-523
PG-525
PG-527
PC-612
PC-616
PC-618


Notre histoire

Le centre 4-H du comté de Vanderburgh a commencé sa fière histoire en 1950 sur un site rural de 51 acres qui offrait un cadre champêtre magnifique et préservé. Le terrain était accidenté et les arbres abondants, mais lorsque les agriculteurs de la région ont travaillé ensemble pour embellir la terre, elle était bientôt prête pour son premier grand événement : la populaire foire du comté de Scott-Vanderburgh. Le site s'appelait à l'origine le centre rural et a commencé, en fait, parce que la foire était devenue trop grande pour le terrain de l'école Scott.

Le centre rural a été incorporé en août 1950 et a été rebaptisé le centre rural du comté de Vanderburgh. Il est douteux que les fondateurs de ce simple lieu de rassemblement savaient qu'ils avaient jeté les bases de l'un des plus beaux complexes d'activités de la région des trois États.

Au fil des années, un auditorium et un pavillon d'élevage, une tribune et d'autres structures ont été construits pour accueillir le nombre croissant d'événements. Le terrain offrait un endroit merveilleux où les agriculteurs et leurs enfants pouvaient apprendre de nouvelles technologies, montrer leurs animaux et leurs récoltes et se rencontrer socialement.

En novembre 1957, le Centre est devenu connu sous le nom de Vanderburgh County 4-H Club Association, Inc. En tant qu'organisation à but non lucratif nouvellement constituée, le Centre 4-H a maintenu son engagement à continuer de développer des installations pour des activités éducatives et récréatives pour la région. jeunes et adultes. En 1972, le Centre avait acquis des terres supplémentaires, donnant à l'organisation un total de 192 acres sur lesquelles se développer.

Aujourd'hui, le Vanderburgh 4-H Centre offre aux communautés environnantes un complexe unique d'installations modernes exceptionnellement entretenues et gérées par des professionnels. Il reste la plaque tournante de nombreux événements destinés aux jeunes et s'est également diversifié pour devenir un lieu de choix pour les réunions et dîners d'entreprise, les conventions, les événements sportifs et une variété d'autres activités privées et publiques. Le Centre 4-H vous invite à découvrir le charme de son cadre champêtre et la commodité d'installations spacieuses et accueillantes. Il y a beaucoup à découvrir au Vanderburgh 4-H Center.


Vanderburgh APB-48 - Histoire

Philosophie, Voile, Photographie

Salut! Je suis professeur de philosophie à la California State University, San Bernardino.

Mes spécialités de recherche sont l'histoire et la philosophie des sciences (avec un accent sur l'astronomie et la cosmologie), la philosophie moderne (en particulier David Hume) et la philosophie de la religion (athéisme et anti-apologétique).

J'ai enseigné un large éventail de cours dont la pensée critique, la logique symbolique, l'introduction à la philosophie, la philosophie de la religion, l'éthique, la bioéthique, la philosophie moderne, le rationalisme, David Hume, la philosophie des sciences, le raisonnement probatoire, la philosophie de la cosmologie, la philosophie de l'environnement, la science et le monde moderne, les révolutions scientifiques, la philosophie et la science-fiction, les jeux vidéo et la philosophie, et (mon préféré) un cours spécialisé unique et co-enseigné sur la comète ISON à l'approche du soleil en 2013.

De 2007 à 2016, j'ai occupé divers rôles administratifs, principalement axés sur la réussite des étudiants.

Je suis également un écrivain primé sur la bière artisanale, un coureur de voiliers et un photographe.


Du président du conseil d'administration de la foire du comté de Vanderburgh

Ce qui a commencé comme un plan en 2020 pour une grande célébration des 100 ans de la foire du comté de Vanderburgh, tout s'est arrêté brutalement alors que le virus Covid-19 continuait d'infecter la population. L'association de la foire a examiné tous les aspects de la foire pour voir si nous pouvions apporter cet événement en toute sécurité à la communauté. Avec l'élan continu de Covid et son nombre croissant, il a finalement été décidé d'annuler le 100e salon 2020. Pour la deuxième fois dans l'histoire, il n'y aurait pas de foire du comté de Vanderburgh.

Alors que nous entrions au début de 2021, les chiffres ont commencé à baisser et les événements ont commencé à rouvrir avec une capacité limitée. Alors que nous nous rapprochons des mois d'été, les limites de capacité sont levées et la vie commence à revenir à la normale. Au moins la nouvelle normalité avec des masques et tout. Votre association de foire a été occupée à planifier et à replanifier la 100e foire. Notre plan est de vous offrir le meilleur salon en pensant à votre sécurité. Nous travaillerons avec nos autorités locales pour y parvenir. Pendant que vous êtes sur le terrain cette année, vous trouverez des stations de désinfection et de lavage des mains dans le parc des expositions pour votre usage.

Veuillez vous joindre à nous alors que nous célébrons les 100 ans de la foire du comté de Vanderburgh. Cela ne ressemble peut-être pas exactement à ce qu'il était dans les années passées, mais je vous garantis un bon moment pour vous et votre famille! Merci pour votre soutien passé, présent et futur à la foire du comté de Vanderburgh !


Nous avons trouvé au moins 10 Liste de sites Web ci-dessous lors de la recherche avec navires de la seconde guerre mondiale encore en service sur le moteur de recherche

Ces anciens navires de guerre construits pour la Seconde Guerre mondiale sont toujours en

Jalopnik.com AD : 12 PENNSYLVANIE: 50 Rang MOZ : 62

Au moins huit pays toujours exploiter des navires de guerre construits pour service dans Seconde Guerre mondiale et dans au moins un cas beaucoup plus tôt que cela. Navires qui ont servi dans l'invasion du jour J, ou même les Russes

Navires de guerre de la Seconde Guerre mondiale toujours en service en 2019

Youtube.com AD : 15 PENNSYLVANIE: 6 Rang MOZ : 22

Des destroyers à l'atterrissage de chars navires et dragueurs de mines, un nombre étonnamment élevé de WW2les navires de guerre de l'ère sont toujours servant dans les marines du monde entier aujourd'hui, 7

Y a-t-il des navires de guerre de la Seconde Guerre mondiale encore actifs dans des marines

Quora.com AD : 13 PENNSYLVANIE: 50 Rang MOZ : 65

Les Sous-marin USS Cutlass (SS-478) a été mis en service en mars 1945, a été transféré à la marine taïwanaise en avril 1973 et devrait rester en service jusqu'en 2026 (!) USS Cutlass (SS-478) - Wikipedia 565 vues Sponsorisé par Best Gadget Advice

Liberté légendaire : à l'intérieur du seul navire Liberty restant

Cnet.com AD : 12 PENNSYLVANIE: 50 Rang MOZ : 65

  • Rencontrez le SS Jeremiah O'Brien, l'un des 2 710 Liberty navires construit entre 1941 et 1945, et l'un des quatre toujours existant

Les plus anciens navires de guerre encore en service.

  • Porte-avions Le plus ancien est l'INS Viraat anciennement HMS Hermes de la guerre des Malouines
  • Elle a été commandée en novembre 1959 pour la Royal Navy et après avoir commandé le groupe de travail des Malouines a été vendue à l'Inde en 1987
  • Elle devrait rester en…

Quels cuirassés sont encore à flot

Quora.com AD : 13 PENNSYLVANIE: 34 Rang MOZ : 52

  • Le seul cuirassés qui sont est toujours à flot sont un musée navires comme le USS Le Missouri et l'USS Iowa
  • Aucun pays n'utilise aujourd'hui cuirassés (enfin c'est si vous ne considérez pas le DDG 1000 USS Zumwalt pour être un bataille navale, il a la taille d'une poche allemande ww2 bataille navale et bien plus de puissance de feu) 13,8K Vues

Killer Antiques – 13 armes de la Seconde Guerre mondiale qui sont toujours là

  • L'obusier M114 de 155 mm de fabrication américaine est entré en action pour la première fois en 1942 et a continué à servir à travers la Corée et le Vietnam
  • L'arme a été largement exportée aux États-Unis
  • Alliés et toujours utilisés au Pakistan, au Canada, aux Pays-Bas, en France, à Taïwan, en Corée du Sud, aux Philippines et au Brésil
  • (Source de l'image : Wikimedia Commons) Aidez à faire passer le mot.

Blog d'histoire navale » Archives du blog » Vieux mais toujours en cours

Le Pueblo est actuellement exposé au public à Pyongyang en tant que trophée, mais il s'agit toujours d'un trophée américain officiellement commandé. bateau. Elle est l'une des rares navires les États-Unis ont perdu depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale mais il y a encore de l'espoir qu'il puisse être rendu un jour.

Les derniers cuirassés survivants du monde

  • Tirer le premier et le dernier obus de 16 pouces des États-Unis La Seconde Guerre mondiale, ce particulier bateau est le sixième bateau être nommé Massachusetts
  • Elle servirait à la fois dans les théâtres de l'Atlantique et du Pacifique
  • Après avoir été désarmé en 1947, l'US Navy a dépouillé près de 5 000 tonnes d'équipement pour une utilisation sur d'autres navires.

Ces anciens navires de guerre construits pour la Seconde Guerre mondiale sont toujours en

Techkee.com AD : 15 PENNSYLVANIE: 50 Rang MOZ : 74

  • Au moins huit pays toujours exploiter des navires de guerre construits pour service pendant la Seconde Guerre mondiale - et dans au moins un cas beaucoup plus tôt que cela
  • Navires qui ont servi dans l'invasion du jour J, ou même la marine impériale du tsar russe sont toujours se branchant, jusqu'à un siècle après leur première construction.

Les navires de la Seconde Guerre mondiale encore en service aujourd'hui dans le monde

  • Le moniteur de rivière brésilien Parnaba construit en 1938 est toujours en service
  • Bien qu'il n'ait vu aucune action (évidemment) pendant la Seconde Guerre mondiale, le Brésil a combattu en tant que nation alliée, il s'agissait donc techniquement d'un navire de combat de la Seconde Guerre mondiale.
  • Une autre bizarrerie, c'est l'USS Pueblo AGER-2
  • Défini en 1944 comme l'armée américaine (oui, l'armée américaine a un…

Porte-avions USN WW2 1921-1947

  • Standard avec 580 construits, toujours 141 dans service dans WW2.-Douglas T2D (Bombardier torpilleur, 1927)
  • Bombardier Standard Heavy Torpedo, remplaçant le DT, également à base de flotteurs
  • Opéré à partir du Langley.-F6C Hawk (Fighter, 1927) -Premier chasseur actif en service sur la classe Langley et Lexington
  • 75 construits, retirés et passés aux unités de chasseurs-bombardiers des Marines.

C'est pourquoi aucun porte-avions de classe Essex n'a été perdu

  • Alors que la plupart des navires de la classe Essex ont été déclassés dans les années 1970, le dernier toujours dans service, l'USS Lexington, est resté actif comme centre d'entraînement bateau jusqu'en 1991

Mise en sommeil de l'US Navy après la Seconde Guerre mondiale : pt.1 – wwiiafterwwii

  • Avec moins navires dans l'ensemble, il y avait moins navires par auxiliaire à l'appui et le nombre d'auxiliaires, tous deux en service et réserve, a été coupé
  • Le navire de guerre ci-dessus est l'USS Vanderburgh (APB-48), une barge de caserne automotrice de classe Benewah, qui a été mise en service environ deux mois avant la fin de la Seconde Guerre mondiale.

Le dernier cuirassé de construction britannique restant. • Les

  • Le dernier cuirassé de construction britannique restant
  • TMT a publié des articles sur l'ancienne Royal Navy navires soit en conservation, soit service à l'étranger
  • Il y a une classe qui est malheureusement absente des types modernes de bateau - le cuirassé
  • En effet, il n'y a aucun cuirassé ex-RN dans le monde - ce qui est très triste

Quels sont les 5 plus anciens navires de l'US Navy encore en service

  • >>Tout navires qui a servi pendant la Première Guerre mondiale ou WW2 qui sont toujours en service actif, même en formation navires?<< Non
  • A ma connaissance, le plus ancien navire en activité est le porte-avions USS Kitty Hawk suivi de l'Enterprise
  • Tous deux ont été mis en service en 1961.

Navires de la marine américaine, 1940-1945

Ibiblio.org AD : 11 PENNSYLVANIE: 33 Rang MOZ : 60

  • Les garde-côtes & Craft de la Seconde Guerre mondiale, Robert L
  • Naval Institute Press (1982) ISBN 0-87021-717-8 États-Unis
  • Garde-côtes pendant la Seconde Guerre mondiale, Malcolm F

Le personnel de la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale : service et pertes

  • Service et statistiques sur les victimes
  • Le nombre en service actif le 7 décembre 1941 était : 2
  • Le nombre d'officiers et de soldats qui ont servi dans la Marine pendant la Seconde Guerre mondiale
  • Volontaires et recrues en la Seconde Guerre mondiale: (parmi les intronisés, 189 365 sont restés intronisés 1 359 920 …

Trump devrait-il ramener les cuirassés de la Seconde Guerre mondiale

  • Bien que l'Iowa n'ait jamais engagé un autre cuirassé, ils ont fourni un appui-feu naval aux États-Unis.
  • Forces terrestres pendant la Seconde Guerre mondiale, la guerre de Corée, le Vietnam et au large des côtes libanaises en 1983.

Les 13 navires de la marine américaine qui ont été remis en service après

Dailymail.co.uk AD : 19 PENNSYLVANIE: 50 Rang MOZ : 88

  • Navires de la marine qui ont été réparés après l'attaque de Pearl Harbor et remis en service Les neuf cuirassés dans le port étaient la cible principale des pilotes de chasse japonais sur

Restes d'un pilote américain de la Seconde Guerre mondiale trouvés au fond de

Livescience.com AD : 19 PENNSYLVANIE: 42 Rang MOZ : 81

  • Restes du pilote américain de la Seconde Guerre mondiale Trouvé au fond de l'océan Pacifique
  • Le plongeur de la marine de 1ère classe Scott Johnson examine le site de fouilles…

Film de cuirassé et l'U.S.S. Missouri : les États-Unis sont-ils

Slate.com AD : 9 PENNSYLVANIE: 50 Rang MOZ : 80

  • L'USS Missouri a finalement pris sa retraite en 1992 et est passé d'un navire de guerre à un musée, tout comme celui du film

L'ancien sous-marin de Taïwan atteindra un incroyable 80

  • L'espérance de vie varie entre navires, mais les États-Unis
  • Les sous-marins restent généralement à service depuis 20 ou 30 ans environ
  • Taïwan prévoit toutefois que l'un de ses sous-marins atteigne l'âge de 80 ans.

Liste des navires de la Seconde Guerre mondiale Wiki Militaire Fandom

  • La liste de navires de la Seconde Guerre mondiale est une liste alphabétique des principaux navires de la Seconde Guerre mondiale
  • Seuls les navires de guerre avec un déplacement de 1 000 tonnes ou plus sont répertoriés
  • Pour les petits navires, voir aussi la liste de la Seconde Guerre mondiale navires de moins de 1000 tonnes
  • Navires connus par un numéro, comme les sous-marins allemands, ne sont pas répertoriés individuellement, bien que leur existence soit enregistrée
  • Cette liste ne comprend pas tous

Archives nationales des navires de la marine américaine

Archives.gov AD : 16 PENNSYLVANIE: 29 Rang MOZ : 69

  • Agrandir USS Pennsylvania, identifiant local : 19-N-14609, national Les archives Identifiant : 513017 Voir en National Les archives Catalogue Les fonds de la Toujours Picture Branch comprend une variété de représentations de navires utilisé par la marine des États-Unis
  • Cette liste comprend des images de types de navires utilisé depuis la période de la guerre d'indépendance jusqu'au 7 décembre 1941, avant l'entrée des États-Unis dans

Un sous-marin disparu de la Seconde Guerre mondiale retrouvé dans un « état fantastique »

Nypost.com AD : 10 PENNSYLVANIE: 50 Rang MOZ : 85

  • Un sous-marin britannique qui a mystérieusement disparu pendant la Seconde Guerre mondiale a été retrouvé au fond de la mer dans un « état fantastique », ont révélé jeudi des archéologues marins

6 porte-avions de la Seconde Guerre mondiale grièvement blessés dans le Pacifique

  • Elle était toujours au chantier naval à la fin de la guerre à la mi-août 1945
  • USS Enterprise (CV-6) Une photo prise depuis le cuirassé Washington montre une explosion sur l'Enterprise à partir d'un kamikaze chargé de bombes
  • Les bateauL'ascenseur avant de a été soufflé à environ 400 pieds dans les airs à cause de la force de l'explosion six ponts plus bas.

Coulé, mis à la ferraille ou sauvé : le destin de l'avion américain

News.usni.org AD : 13 PENNSYLVANIE: 50 Rang MOZ : 90

  • Les bateau était un autre des rares porte-avions chanceux à avoir survécu à la Seconde Guerre mondiale
  • Lancé en 1933, il fut le premier porte-avions construit à partir de la quille…

Histoires des navires de guerre de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale

  • 2eme guerre mondiale Service Histoires par nom et par type et classe (à droite) Le total d'environ 1060 bateau les noms comprennent 22 RAN, 41 RCN, 5 RIN, 9 RNZN, 3 SANF, 2 néerlandais, 1 français, 7 grec, 10 norvégien, 6 polonais et 14 russe, laissant 940 Royal Navy
  • Comme certains RN navires a également servi avec d'autres marines du Dominion et alliées, le dernier chiffre est un minimum.

Liste mondiale des porte-avions : appels d'offres d'hydravions américains : lourd

Hazegray.org AD : 12 PENNSYLVANIE: 29 Rang MOZ : 70

  • Deux navires terminé trop tard pour voir la Seconde Guerre mondiale combat service
  • Après-guerre trois navires tourné en tant que commande bateau pour l'aviation navale du Pacifique occidental et la force de patrouille de Taiwan, tout en servant également dans leur rôle d'hydravion
  • Départ de Service/Mise au rebut : Norton Sound est devenu un bateau peu après la Seconde Guerre mondiale et a cessé d'opérer comme hydravion

Liste des navires actuels de l'United States Navy Military

  • La formation du groupe aéronaval de l'USS George Washington navigue dans l'océan Atlantique
  • L'USS Constitution a navigué pour la première fois en 116 ans le 21 juillet 1997.
  • Ceci est une liste des navires de la marine des États-Unis. Il y a environ 430 navires croit être en activité service avec la marine des États-Unis, en réserve ou en construction, sur la base de rapports publics compilés dans cette liste.

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, où sont passés les centaines de millions de

  • La cargaison navale canadienne de la Seconde Guerre mondiale bateau, le parc de Cromwell, a ensuite été utilisé pour créer un récif artificiel à Rivera Beach, en Floride
  • Les bateau avait été vendu pour la navigation commerciale en 1946 et rebaptisé Harmac Vancouver
  • Plus tard, il a été revendu, cette fois à une société grecque où il a été rebaptisé Amaryllis.

Survivre "All Gun" Navires de guerre

Hazegray.org AD : 16 PENNSYLVANIE: 21 Rang MOZ : 69

  • Survivant "Toutes les armes" Navires de guerre
  • Il s'agit d'une liste des principaux navires de guerre survivants de l'ère des "all guns, essentiellement jusqu'aux années 1950
  • La liste comprend les cuirassés, les moniteurs, les croiseurs, les destroyers, les destroyers d'escorte (frégates) et leurs équivalents de l'âge de la voile, navires-de …

L'un des derniers marins survivants d'un navire de la Seconde Guerre mondiale à visiter

Navytimes.com AD : 17 PENNSYLVANIE: 50 Rang MOZ : 100

  • - L'un des derniers membres d'équipage survivants de la Seconde Guerre mondiale d'une marine bateau c'est le dernier du genre toujours à flot fait une visite au navire à son quai de la rivière Hudson.

Une flotte de navires en décomposition au large des côtes de San Francisco

  • Patrick, un bateau qui transportait des troupes pendant la Seconde Guerre mondiale, a été envoyé à Brownsville, au Texas, pour être mis au rebut en 2012
  • Seulement 10 navires restent dans la flotte Suisun.

Pas vraiment un croiseur, pas vraiment un cuirassé, mais jamais un

  • En mai 1942, l'US Navy décide de réduire le nombre de navires à seulement trois et réaffecter des ressources à d'autres qui en ont désespérément besoin navires, comme plus de porte-avions, escorte navires, et péniche de débarquement
  • Même alors, seuls l'Alaska et Guam ont été achevés alors que la construction a été à nouveau interrompue sur le Hawaii, et il a été mis au rebut peu de temps après la guerre.

Les navires de la Seconde Guerre mondiale sont toujours en service" Keyword Found Websites

Au moins huit pays toujours exploiter des navires de guerre construits pour service pendant la Seconde Guerre mondiale - et dans au moins un cas beaucoup plus tôt que cela Navires qui ont servi dans l'invasion du jour J, ou même la marine impériale du tsar russe sont toujours se branchant, jusqu'à un siècle après leur première construction.


Le défi de la comptabilité pour la bonne volonté

Déterminer comment comptabiliser le goodwill trouvé dans les regroupements d'entreprises est un sujet très débattu depuis des décennies. Les normalisateurs ont promulgué de nombreuses approches différentes au fil du temps et, au cours de la dernière décennie, le FASB a publié plusieurs directives visant à rationaliser le modèle de dépréciation actuel. Les auteurs expliquent comment une nouvelle proposition a remis le projecteur sur le sujet et analysent l'impact potentiel qu'un retour de la méthode d'amortissement pourrait avoir sur l'information financière.

Trouver une solution optimale pour la comptabilisation des regroupements d'entreprises, en particulier le traitement des écarts d'acquisition, continue de poser un défi aux normalisateurs comptables. En 2001, le FASB a publié le Statement of Financial Accounting Standards (SFAS) 141, Regroupements d'entreprises, qui, entre autres changements, a supprimé la méthode de la mise en commun des intérêts. Parallèlement, SFAS 142, Fonds de commerce et autres actifs incorporels, remplacé l'exigence d'amortir le goodwill par une approche de test de dépréciation périodique. Au cours des huit dernières années, plusieurs mises à jour des normes comptables (ASU) ont modifié et assoupli les exigences initiales des SFAS 141 et 142.

Dans un nouvel appel à commentaires (ITC), « Identifiable Assets and subséquent Accounting for Goodwill », le FASB a demandé des commentaires et des contributions supplémentaires sur la question de savoir si les avantages du modèle actuel de comptabilisation de la dépréciation du goodwill justifient le coût de préparation et d'audit des informations pour les entreprises publiques. entités et, dans la négative, si une certaine forme d'amortissement de l'écart d'acquisition doit être envisagée. Bien que l'ITC soulève des questions sur le modèle actuel de dépréciation du goodwill, cela ne signifie pas que le FASB a pris une décision définitive de revenir à l'approche d'amortissement, mais le FASB a reçu des commentaires mitigés de la part des utilisateurs, des préparateurs et des auditeurs sur l'approche actuelle de la dépréciation sur la question de savoir s'il doit tenir compte des changements apportés au modèle actuel. Cet article fournit des informations générales sur la comptabilité de l'écart d'acquisition selon les PCGR, les questions actuelles en cours de discussion au sein de l'ITC et les impacts potentiels sur les états financiers d'un retour au modèle d'amortissement pour les entités commerciales publiques.

L'évolution continue de la comptabilité de goodwill

Le traitement de la bonne volonté est un sujet controversé et très débattu en comptabilité depuis plus d'un siècle. (Pour un historique détaillé, voir Hugh P. Hughes, La bonne volonté en comptabilité : une histoire des problèmes et des problèmes, Georgia State University, 1982.) Les historiens ont noté des cycles dans l'histoire des États-Unis où la nation oscille dans une direction politique puis, au fil du temps, revient dans la direction opposée. En tant que processus politique, l'établissement de normes comptables n'est pas exempt de ces cycles. Comme il fallait s'y attendre, le FASB et ses prédécesseurs dans l'établissement des PCGR, le Committee on Accounting Procedure (CAP) et l'Accounting Principles Board (APB), se sont tous débattus et sont parvenus à des solutions légèrement différentes sur le traitement initial et ultérieur du goodwill. (Pour plus d'informations, voir David A. Rees et Troy D. Janes, « The Continuing Evolution of Accounting for Goodwill », Le Journal de l'APC, janvier 2012, http://bit.ly/2OIZnfj.) Bien qu'il y ait eu de légères différences concernant l'évaluation initiale au fur et à mesure que les GAAP sur le goodwill ont évolué, le concept de base est resté le même : le goodwill est la différence entre le prix payé pour une entité acquise et la somme de la juste valeur des actifs nets identifiables. Cependant, la comptabilisation ultérieure du goodwill continue de faire l'objet d'un débat important, comme en témoigne le récent ITC.

Le traitement des écarts d'acquisition a considérablement évolué entre la publication du Bulletin de recherche comptable 24 (ARB 24), Comptabilisation des immobilisations incorporelles, en 1944, et la publication du SFAS 142 en 2001. L'ARB 24 a permis essentiellement les approches suivantes dans la comptabilisation ultérieure du goodwill :

  • La rétention permanente en tant qu'actif
  • Amortissement systématique sur les bénéfices, les bénéfices non répartis ou le capital d'apport supplémentaire
  • Une imputation immédiate sur les bénéfices non répartis ou sur le capital versé supplémentaire.

Alors que l'ARB 24 a découragé la pratique des radiations discrétionnaires de l'achalandage, il n'a pas interdit de telles radiations.

Au chapitre 5 de l'ARA 43, Retraitement et révision des bulletins de recherche comptable, publié en 1953, CAP interdit la radiation discrétionnaire de l'écart d'acquisition et l'imputation immédiate de l'écart d'acquisition sur les capitaux propres des actionnaires. Alors que l'ARB 43 autorisait toujours la conservation permanente du goodwill, cette approche n'a pas été privilégiée à la place, l'amortissement systématique en contrepartie du résultat a été l'approche privilégiée pour la comptabilisation ultérieure du goodwill. En 1970, le successeur du CAP, l'APB, a émis l'avis 17, Immobilisations incorporelles, qui éliminait l'approche de la rétention permanente (actif) et exigeait que l'écart d'acquisition soit amorti sur le résultat selon la méthode linéaire sur une période n'excédant pas 40 ans, à moins qu'une autre méthode ne soit manifestement plus appropriée. L'avis 17 de l'APB exigeait également un examen ultérieur de l'amortissement. En choisissant d'amortir le goodwill, l'APB a noté que « l'amortissement du coût du goodwill et des immobilisations incorporelles similaires sur des bases arbitraires en l'absence de preuves de durée de vie limitée ou de diminution de valeur peut comptabiliser des dépenses et des diminutions d'actifs prématurément, mais retarder l'amortissement du coût jusqu'à ce qu'un la perte est évidente peut reconnaître les diminutions après coup.

En 2001, le successeur de l'APB, le FASB, a publié le SFAS 142, qui a remplacé l'exigence d'APB Opinion 17 d'amortir le goodwill par une approche de test de dépréciation périodique. Selon le SFAS 142, le test de dépréciation comporte deux étapes :

  • Premièrement, la société compare la juste valeur de l'unité d'exploitation à sa valeur comptable (étape 1).
  • Deuxièmement, si la juste valeur est inférieure, la société doit alors calculer toute charge de dépréciation du goodwill en comparant la juste valeur implicite du goodwill à sa valeur comptable (étape 2).

Si la juste valeur implicite calculée du goodwill est inférieure à sa valeur comptable, la société enregistre une perte de valeur pour la différence. En arrivant à cette approche, le FASB a noté que « l'amortissement linéaire du goodwill sur une période arbitraire ne reflète pas la réalité économique et ne fournit donc pas d'informations utiles ».

Après avoir publié le FASB 142, le FASB a reçu des commentaires des parties prenantes indiquant que le coût de la réalisation des tests de dépréciation dépassait les avantages. Le FASB a répondu en émettant plusieurs ASU pour réduire le fardeau. En 2011, il a publié l'ASU 2011-08, Immobilisations incorporelles — Écarts d'acquisition et autres (sujet 350) : Tester l'écart d'acquisition pour dépréciation, qui prévoit une option où une entreprise peut choisir d'évaluer la dépréciation sur la base de facteurs qualitatifs (étape 0). La société n'est pas tenue d'effectuer la dépréciation en deux étapes et de calculer la juste valeur de l'unité d'exploitation, et donc d'engager les coûts associés, à moins qu'elle ne détermine qu'il est plus probable qu'improbable que sa juste valeur soit inférieure à sa valeur comptable. De même, pour réduire davantage le coût et la complexité du test de dépréciation du goodwill, le FASB a publié en 2017 l'ASU 2017-04, Actifs incorporels — Écarts d'acquisition et autres (sujet 350) : Simplifier le test de dépréciation des écarts d'acquisition, qui a éliminé l'étape 2 du test de dépréciation quantitatif en deux étapes, le calcul du goodwill implicite. Au lieu de cela, les sociétés enregistreront une charge de dépréciation basée sur l'excédent de la valeur comptable de l'écart d'acquisition d'une unité d'exploitation sur sa juste valeur.

Les modifications apportées à l'ASU 2011-08 et à l'ASU 2017-04 s'inscrivent toutes deux dans le cadre de l'approche de non-amortissement initialement préconisée par le FASB dans le SFAS 142, cependant, l'ASU 2014-02, Immobilisations incorporelles — Écarts d'acquisition et autres (sujet 350) : Comptabilisation des écarts d'acquisition (Un consensus du Private Company Council), contient un changement important dans la comptabilisation ultérieure du goodwill. Plus précisément, l'ASU 2014-02 permet aux entreprises privées d'amortir l'écart d'acquisition sur 10 ans.

En résumé, au cours des huit dernières années, en réponse aux préoccupations concernant les coûts et les avantages de l'approche de non-amortissement, le FASB a modifié et assoupli les exigences initiales de son approche de non-amortissement et a permis aux entreprises privées d'utiliser l'amortissement plutôt que les tests de dépréciation. Le pendule semble repartir vers l'amortissement.

L'invitation à commenter

À la suite de commentaires mitigés sur les coûts et les avantages du modèle actuel de comptabilité du goodwill, le FASB a publié en juillet 2019 une invitation à commenter, « Identifiable Assets and Subsuit Accounting for Goodwill ». L'ITC demande des commentaires sur les coûts et les avantages du modèle actuel de comptabilité de l'écart d'acquisition et sur la question de savoir si le FASB devrait :

  • modifier la comptabilisation ultérieure du goodwill
  • modifier la comptabilisation des immobilisations incorporelles dans un regroupement d'entreprises ou
  • modifier les informations à fournir sur le goodwill et les actifs incorporels.

L'ITC note sans équivoque que le FASB ne sollicite pas d'avis sur la base conceptuelle de la comptabilisation du goodwill ou de la radiation immédiate du goodwill.

En ce qui concerne la comptabilisation ultérieure du goodwill, le FASB note qu'il existe deux approches non mutuellement exclusives qui peuvent résoudre la question des coûts-avantages : amortir le goodwill ou simplifier le test de dépréciation du goodwill. Dans l'ITC, le FASB déclare : « En supposant qu'il existe un problème de coûts-avantages avec la comptabilisation ultérieure du goodwill, une approche pour résoudre le problème consisterait à réintroduire l'amortissement du goodwill pour les PBE [entités commerciales publiques] ». En outre, l'ITC sollicite des commentaires sur la période d'amortissement appropriée. L'ITC note que les méthodes d'amortissement du goodwill ont généralement au moins l'une des caractéristiques suivantes, et que ces caractéristiques ont un impact sur les coûts et les avantages des approches d'amortissement alternatives :

  • Une période par défaut
  • Un plafond (ou maximum) sur la durée d'amortissement
  • Une estimation raisonnable
  • Justification de la période.

L'ITC sollicite également des commentaires sur la durée de toute période de défaut que le FASB pourrait exiger et note que certaines parties prenantes soutiennent l'amortissement du goodwill sur une période de défaut de 10 ans. Bien que l'ITC note que le FASB demande uniquement des commentaires et n'a pris aucune décision, l'accent mis sur l'amortissement, le dépôt d'autres questions et la discussion sur les avantages et les inconvénients de diverses approches d'amortissement semblent indiquer que le FASB se dirige vers la direction d'exiger ou d'autoriser l'option d'amortissement pour les entités commerciales publiques.

Au moment de la mise sous presse de cet article, le FASB avait reçu 89 lettres de commentaires sur l'ITC, dont 48 lettres soutenant l'amortissement du goodwill, 37 contre et quatre avec des opinions mitigées. La plupart des répondants soutenant l'amortissement étaient des auditeurs et des préparateurs, tandis que la plupart des utilisateurs, des universitaires et des sociétés d'évaluation étaient principalement opposés.

Impact potentiel de l'amortissement sur les états financiers

La décision du FASB de revoir le traitement comptable pour l'évaluation ultérieure du goodwill intervient alors que les soldes du goodwill dans les bilans des sociétés ouvertes atteignent des niveaux record. Des études récentes ont révélé que plus de 1 000 milliards de dollars de goodwill ont été ajoutés aux bilans des sociétés ouvertes au cours des années civiles 2015-2017, ce qui représente une augmentation marquée par rapport aux années précédentes (pour plus de détails, voir le 2016, 2017, et Études de dépréciation des écarts d'acquisition aux États-Unis en 2018 par Duff & Phelps, http://bit.ly/2Bdm3wm). En outre, une autre étude récente a révélé que le montant de la contrepartie d'achat alloué au goodwill a augmenté ces dernières années, passant d'une allocation médiane de 36 % en 2016 à 40 % en 2017 (pour plus de détails, voir le Étude de répartition du prix d'achat 2017 par Houlihan Lokey, 2018, http://bit.ly/33wZGhr). Si le FASB revenait à un modèle où l'écart d'acquisition est systématiquement amorti, les analyses présentées ci-dessous indiquent que l'impact serait probablement important pour de nombreuses entreprises et leurs principaux ratios financiers.

Pièce 1 présente un résumé de l'écart d'acquisition au niveau de l'industrie en pourcentage de l'actif total d'une entreprise pour les membres du S&P 500 déclarant un solde d'écart d'acquisition non nul pour 2018. Dans l'ensemble, l'écart d'acquisition représente 20,3 % (18,1 %) de l'actif total en moyenne (médiane ). Dans les groupes de l'industrie des services et de la fabrication, l'écart d'acquisition représente la plus grande proportion de l'actif total (médianes de 33,9 % et 23,7 %, respectivement). En revanche, dans le regroupement finance, assurances et immobilier, les écarts d'acquisition représentent moins de 4 % de l'actif total à la médiane.

Pièce 1

Goodwill en pourcentage de l'actif total, par secteur, 2018

Pièce 2 présente une liste des sociétés du S&P 500 avec les soldes de goodwill les plus importants. Historiquement, il s'agit d'entreprises à fort potentiel d'acquisition, avec des soldes de goodwill allant de 31,3 milliards de dollars à 146,4 milliards de dollars et un solde de goodwill global s'élevant à plus de 1,1 billion de dollars. Par exemple, le solde de goodwill le plus important de l'échantillon appartient à AT&T, qui a acquis Time Warner et Direct TV ces dernières années, chacun avec une prime significative par rapport à la somme de la juste valeur des actifs nets identifiables (38,6 milliards de dollars et 34,4 milliards de dollars alloués à la bonne volonté, respectivement). Alors que les sociétés cotées en Pièce 2 ont les soldes de goodwill les plus importants en dollars, leurs soldes de goodwill varient considérablement en pourcentage du total des actifs, allant de 1,8 % à 45,0 %.

Pièce 2

Les 20 principaux soldes de goodwill déclarés par les entreprises du S&P 500 par ordre de grandeur en dollars, 2018 (en milliards de dollars)

Pièce 5

Effet de l'amortissement pro forma du goodwill sur les sociétés du S&P 500 avec les soldes de goodwill déclarés les plus importants, 2018

0,65 -0,01 2 Berkshire Hathaway 9997 0,6% -0,6% -1,2% ".63 -".66 -".29 3 CVS Health 5912 -0,3% -4,1% -3,8% -

Pièce 6

Effet de l'amortissement pro forma du goodwill sur les sociétés du S&P 500 avec les plus grandes proportions de goodwill par rapport à l'actif total, 2018

0,09 −9,04 $ 2 IHS Markit 7370 3,4 % −2,9 % -6,3 % ",37 −"11 − 0,48 3 Appareils analogiques 3 674 7,3 % 1,4 % -5,9 % 4,04 $

Pour la comparaison du ROA, le changement pour l'échantillon total est une diminution moyenne de 2,6 %, passant d'une moyenne de 6,2 % (comme indiqué) à une moyenne de 2,6 % (pro forma). De même, pour la comparaison du BPA, le changement pour l'échantillon total est une diminution moyenne de 1,20 $ par action, passant d'une moyenne de 3,84 $ par action (comme indiqué) à 2,64 $ par action (pro forma). Dans l'ensemble, un changement dans les directives comptables qui réintroduit l'amortissement dans le cadre de l'évaluation ultérieure du goodwill entraînerait pour la société médiane du S&P 500 un ROA inférieur de 42 % et un BPA inférieur de 31 % sur une base annuelle.

Pièces 5 et 6 illustrent davantage l'impact qu'aurait une réintroduction de l'amortissement des écarts d'acquisition sur les principaux ratios financiers. Pièce 5 présente une analyse de l'effet que l'amortissement du goodwill aurait sur les sociétés du S&P 500 avec les soldes de goodwill les plus importants en termes de valeur en dollars. Sur ces 20 sociétés, on note une baisse du ROA moyen de 2,7%, passant d'une moyenne de 2,6% (tel que rapporté) à une moyenne de -0,1% (pro forma). De même, il y a une baisse du BPA moyen de 3,47 $ par action, passant d'une moyenne de 2,45 $ par action (comme indiqué) à une moyenne de −1,02 $ par action (pro forma).

Pièce 6 contrastes tels que rapportés et calculs de ratios pro forma, dans ce cas pour les sociétés du S&P 500 avec la plus grande proportion de goodwill par rapport au total des actifs. Sur ces 20 sociétés, on observe une baisse du ROA moyen de 5,4 %, passant d'une moyenne de 6,9 % (comme indiqué) à une moyenne de 1,5 % (pro forma). Il y a une baisse comparable du BPA moyen de 3,85 $ par action, passant d'une moyenne de 5,34 $ par action (comme indiqué) à une moyenne de 1,49 $ par action (pro forma).

Signes des choses à venir

Depuis l'émission de l'APB 24 en 1944, la comptabilisation ultérieure des écarts d'acquisition a été constamment débattue et a considérablement évolué. Les ITC récents du FASB et les modifications apportées aux ASU récentes mettent en évidence la forte possibilité d'un retour à l'amortissement des écarts d'acquisition. Un examen du goodwill actuel porté sur les bilans des sociétés du S&P 500 révèle, comme prévu, qu'il y aurait une baisse notable des bénéfices des sociétés et des ratios financiers basés sur les bénéfices si le FASB rétablissait l'amortissement du goodwill. Avec un tel impact potentiellement important sur les états financiers, la possibilité d'un retour à l'amortissement soulevée dans l'ITC rencontrera probablement des commentaires et des débats intenses de la part des préparateurs, des utilisateurs et des auditeurs.


Inscrivez-vous à l'avant-première du 20 mai de Tulsa the Fire and the Forgotten

Tulsa : Le feu et les oubliésÉvénement national

Rejoignez des audiences dans tout le pays sur Jeudi 20 mai 2021 à 18h00 CT, pour un événement virtuel commémorant le 100 e anniversaire du massacre de la course de Tulsa. L'événement présentera des extraits du documentaire phare de PBS Tulsa : Le feu et les oubliés. Découvrez comment la communauté de Tulsa et la nation se réconcilient avec son passé, son présent et son avenir lors d'une table ronde mettant en vedette DeNeen Brown, écrivain primé pour Le Washington Post et professeur associé au Philip Merrill College of Journalism Paul Gardullo, historien et commissaire de l'exposition sur le massacre de la race de Tulsa, actuellement présentée au Smithsonian's National Museum of African American History and Culture Représentant de l'État Regina Goodwin Greg Robinson II, directeur de Met Cares Foundation et coproducteur du film, Eric Stover, directeur de la faculté du Human Rights Center de l'Université de Californie à Berkeley, animé par un journaliste lauréat d'un Emmy Michel Martin.

Cet événement est présenté par Le groupe WNET et le National Museum of African American History and Culture en collaboration avec East Tennessee PBS, Georgia Public Broadcasting, KLRN Public Television, PBS North Carolina, WEDU PBS, WHRO Public Media, WHUT- Howard University Television, WHYY, WNIN Tri- State Public Media, Inc. et WQLN PBS NPR.

Inscrivez-vous ici explorer Tulsa : Le feu et les oubliés. La projection du film et la table ronde seront sous-titrées.

Voir les informations dans le post ci-dessous pour en savoir plus sur le documentaire.


Vanderburgh APB-48 - Histoire

Les cimetières deviennent le lieu de repos final de nombreux individus et constituent la dernière partie de leur voyage dans ce monde. Trouver la tombe d'une famille ou d'un ami procure calme, sérénité et un temps de réflexion. C'est à cause de ce simple fait que notre base de données des cimetières se concentre sur les cimetières qui n'ont pas de site Web créé pour permettre à d'autres de voir les tombes via Internet.

Nous obtenons l'autorisation des conseils du cimetière pour notre projet. Nous décrivons les sections du cimetière et photographions l'ensemble du cimetière. Des photographies individuelles de chaque pierre tombale sont numérisées sur notre site et nos informations nécrologiques sont jointes à la photographie ou à la pierre tombale si disponible. Cela aidera les généalogistes, les familles et les amis à trouver des tombes individuelles d'une manière conviviale.

Les cimetières en cours de numérisation sont énumérés ci-dessous. Ce sera un processus continu et maintenu pour les ajouts futurs à chaque cimetière. D'autres cimetières s'ajouteront avec le temps. Pour plus d'informations sur un cimetière en particulier, cliquez sur le lien ci-dessous.

Cimetières inclus (cliquez sur un cimetière pour en savoir plus) :

Situé dans la petite ville de Hatfield, Indiana, le cimetière James Parker a commencé comme un terrain pour les enterrements familiaux. Ce terrain familial est depuis devenu le seul cimetière communautaire qui a servi pendant près d'un siècle de lieu de repos final à environ 1 000 citoyens, soldats et membres de la famille dans une ville d'une population actuelle d'environ 700 habitants. Mais la taille relative mise à part, ce cimetière a été et continue de remplir une fonction importante pour la famille et les amis qui ont et vont reposer leurs êtres chers dans ses terres sacrées.

Le premier Parker enterré sur le terrain était James Parker Sr. en 1915. M. Parker a été enterré dans l'une des voûtes hors sol situées sur le terrain du cimetière. e terrain familial, situé au coin nord-ouest de Hatfield, était un site favorable pour servir de cimetière familial en raison de son terrain ouvert et plat. L'accès facile au cimetière s'est également produit lorsque l'ancienne route 66 de l'Indiana a été installée juste au sud des premières tombes du terrain.

Reconnaissant un besoin au sein de la communauté, la famille Parker a accepté d'ouvrir les terres familiales à leurs voisins pour qu'elles soient également utilisées comme lieu de repos final pour leurs proches. Cette charge accrue nécessitait davantage de travail pour prendre soin des terres ainsi que des parcelles individuelles vendues et préparées pour l'enterrement. En raison de cette responsabilité accrue, selon les registres du comté, la famille Parker a cédé le terrain du cimetière en 1918 aux administrateurs du cimetière James Parker pour assurer l'entretien nécessaire. Trois églises locales de Hatfield - the Baptist, Bethel et United Methodist - se sont impliquées dans la préservation du cimetière et fournissent chacune six membres pour siéger au conseil d'administration du cimetière.

D'autres citoyens locaux ont également contribué à la préservation et à l'embellissement du cimetière. En 1986, dans le cadre d'un projet Eagle Scout, Shawn Wangler a conçu et construit un panneau pour l'entrée du cimetière. Ce signe avait un lien important avec l'histoire du cimetière et du comté. L'enseigne a été réalisée à l'aide de briques provenant de l'ancienne école du canton de Luce, de la maison Spencer County Old Folks et d'une brique provenant de la cheminée de la maison James Parker.

Un autre symbole important est le mât du drapeau situé à l'extrémité nord du cimetière. Ce poteau a été acheté et installé par John et Martha Maier, propriétaires de la maison funéraire Boone à Evansville, Indiana. Une fois le mât en place, un trottoir a été aménagé qui part de l'est et de l'ouest et se rencontre au mât. Enfin, une plaque a été érigée par Jeaneda Middleton en l'honneur de son mari Wayne. Cette plaque est dédiée aux anciens combattants inhumés au cimetière James Parker. Parmi les vétérans inhumés Ici, un vétéran de la guerre civile est connu parmi eux, il s'agit de Martin Middleton qui y a été enterré en 1927.

Au fil du temps, l'agrandissement du cimetière est devenu une nécessité. En 1989, un terrain au nord du cimetière a été acheté.Cette terre a été tracée et est maintenant le site des futures parcelles funéraires car les terres d'origine ont été comblées. Avec environ 1600 parcelles vendues à ce stade, le cimetière James Parker continuera d'être un terrain important pour les familles de Hatfield, à la fois celles qui y restent et celles qui sont parties mais prévoient de revenir un jour.

--Rédigé par Shiloh Stone/étudiant USI/Browning Family Foundation Informations et photos fournies par Bill Duley

Le cimetière de Folsomville est un petit cimetière situé juste à l'extérieur de Folsomville, dans l'Indiana, dans le comté de Warrick. Folsomville a été fondée le 27 janvier 1859. Le nom Folsomville vient de Benjamin Folsom qui faisait partie des fondateurs d'origine avec Riley Rhoads. Parmi les autres noms des fondateurs originaux se trouvaient la famille Shyrock et la famille Gentry. Les archives de la famille Gentry remontent à 1821 sous William Gentry qui possédait la plupart des terres qui sont maintenant Folsomville.

Avec de nombreuses autres villes de l'époque, l'une des principales industries de la ville était l'extraction du charbon, le bois et l'agriculture. En 1881, un moulin et une carde furent érigés par Pemberton et Lee. Outre le moulin, la ville possédait une école, deux épiceries fines, deux saloons, des ateliers de forgeron et de menuiserie, ainsi que 5 médecins. Pendant une courte période, il s'appelait également &ldquoLick Skillet&rdquo et il y a de nombreuses histoires derrière ce nom, mais à la fin, Folsomville a prévalu.

Aujourd'hui, le cimetière est probablement le meilleur moyen d'apprendre l'histoire de la ville car tous les noms de famille d'origine s'y trouvent. La famille Shyrock, la famille Gentry et même un certain nombre de Folsom y sont enterrés. Le cimetière de Folsomville est également appelé cimetière Phillips dans de nombreux documents publics. Cela est probablement dû au fait que la famille Phillips était propriétaire du terrain d'origine ou qu'elle était la première à être enterrée ici. Malheureusement, la raison de cette confusion sur le nom s'est perdue dans le temps.

Certaines des principales caractéristiques du cimetière comprennent un grand mât de drapeau juste à l'intérieur du cimetière ainsi qu'une clôture en chaîne blanche qui entoure la propriété. Aujourd'hui, il existe plus de 1 200 sites de grâce ainsi que 900 pierres tombales.

Le cimetière de Shiloh est un petit cimetière d'église situé à environ un mile à l'extérieur de Folsomville, dans l'Indiana, qui compte aujourd'hui une population d'environ 150 personnes. Le plus ancien acte connu du terrain du cimetière remonte à 1874 et est depuis lors le dernier lieu de repos des membres de l'église Shiloh et de leurs familles. L'église Shiloh a commencé en 1870 à l'intérieur d'une petite maison en rondins à environ 800 mètres de Dickeyville, dans l'Indiana. Treize ans plus tard, les membres de Shiloh ont décidé de construire une église. Le terrain d'origine de l'église a été offert par la famille Gentry et conçu par Bra. John Barnett. La conception originale prévoyait un total de 7 175 pieds de bois d'œuvre et, une fois tous les coûts additionnés, l'église a coûté 36,85 $, qui a été donné par les membres de l'église. Aujourd'hui, l'église aurait coûté environ 630 $.

Bien que l'église ne soit plus en service aujourd'hui, elle se trouve toujours à environ 3 km du cimetière de Shiloh. L'église elle-même et le terrain ont finalement été vendus et tout l'argent est allé au cimetière. Aujourd'hui, le cimetière compte environ 300 pierres tombales et présente une grande variété de personnes, y compris des anciens combattants de plusieurs guerres américaines. Comme beaucoup de petites villes, elles devaient être autosuffisantes pour que des choses comme les symboles maçonniques et d'autres organisations puissent être vues sur les pierres tombales. Le cimetière se trouve sur un petit lopin de terre composé de deux petites collines sur lesquelles le cimetière semble couler. La caractéristique la plus notable du cimetière est probablement les vieux arbres qui l'entourent et la petite zone boisée qui l'entoure comme pour suggérer que l'histoire se trouve ici. Bien que l'église Shiloh n'existe peut-être pas aujourd'hui, le cimetière est toujours utilisé et des parcelles sont toujours achetées. Le cimetière est maintenant un témoignage pour les membres de cette petite communauté et de l'église et continuera de le faire pour les années à venir.


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Commentaires:

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